10月11日,腾势N9发布官图,预计11月广州车展正式发布。
目前,腾势汽车销量主力依然是MPV车型腾势D9,新上市的Z9GT正在上量,而SUV阵营中N7、N8两款车型则几乎没有存在感,大概是考虑到用户对于腾势高端定位的认可,腾势N9的到来顺理成章,或也大有可为。
腾势N9是腾势第三款SUV,也是一款全尺寸大型SUV。
目前,新车已经通过多项严苛测试,腾势销售事业部总经理赵长江表示,这是同行五年内追不上的SUV。
【腾势N9】
腾势N9的设计已经看不出家族辨识度,车长近5米3,整体非常的敦实厚重。
车顶有激光雷达,将引入天神之眼高阶智驾。车内将配置智能座舱、冷暖冰箱。
动力方面,腾势N9将搭载易三方技术,即三电机独立驱动加上后轮转向,动力强的同时,驾驶灵活性更高。
提供纯电版和插混版,其中,纯电版车型的电机总功率将达到710kW;而插混版车型将搭载2.0T发动机与电机的组合,其中发动机最大功率为152kW,电机总功率将达到640kW,百公里加速4秒级。除此之外,该车还将配备空气悬挂。
【竞争对手】
腾势N9同级车型主要包括问界M9、理想L9。
作为参考,理想L9搭载的是1.5T增程+双电机动力;问界M9则提供1.5T增程以及纯电两种动力模式,同样全系四驱。
而在售价方面,问界M9指导价:46.98万-56.98万,主打豪华行政,上市9个月大定破15万辆,堪称现象级存在;理想L9指导价:40.98万-43.98万,主打高端家用,同样受到市场认可。
虽然腾势N9目前信息有限,但定价大概率在40万-45万元,你能接受吗?
腾势品牌最早成立于2010年,是比亚迪与奔驰共同出资设立的合资公司,当时双方各持股50%。但到今年9月,腾势已经100%持股腾势,同时,腾势汽车的市场主体类型从“中外合资”变更为“法人独资”,正式成为比亚迪的独资品牌。
比亚迪对打造高端很有野心,对腾势自然也是很上心。腾势品牌从D9,到Z9 ,再到现在的N9,都是旗舰定位,在这背后,比亚迪提供了资金,也提供了技术。而在渠道方面,截至目前腾势汽车全国直营门店已经超过380家。
虽然经历过低迷,但也可以看作是宝贵的经验,加上比亚迪的支持,腾势汽车的高端之路一定会越走越好,你觉得呢?