潮新闻客户端 记者 祝依凡 通讯员 江婷钰 施东杰 丁梦
近到出门坐公交买个菜、接个孩子，远到坐飞机去其他城市旅游，随着老龄人口增加，建设老年友好型社会，离不开各类交通工具的适老化“改造”。
国家统计局数据显示，截至2023年，我国65周岁及以上老年人超2.1亿人，占全国总人口15.4%。
那么，在当下，我们城市的出行方式“适老”吗？这几天，记者体验了部分专为老年人推出的公交线路以及机场的爱心出行服务。
搭乘公交车的老人 记者 祝依凡 摄
出家门，下楼就能坐上公交
老年人出行最爱什么交通工具？毫无疑问，价格较低的公交车排在首位。
从杭州公交的后台大数据来看，乘客的老龄化比例也在不断上升。2024年1-6月，杭州公交日均客流为159.46万人次，其中有近25%的乘车人群为60岁以上的老年人，同比去年增加了3.17%。
因此，杭州公交也设立了一条为老年人打造的“敬老示范线”——1302M路。穿梭于属于“三老”（即老城区、老旧住宅区、老年人口密集）区域的古荡翠苑板块。
10月10日上午7:35，记者在古荡新村南公交站点上车，体验了一番。
刚起步没多久，记者就发现了它的一个特殊之处——爱走“小路”。只见司机将车辆驶入了一条仅为双车道的小区间内部道路，路两旁有不少电瓶车和穿梭的行人，驾驶难度很高。
公交车行驶于狭窄的小路 记者 祝依凡 摄
刚在古荡农贸市场买完菜的王阿姨在古荡路塘苗路口上了车，她拎着满满一袋子菜说：“我在这片住了20年，以前去买菜都得走半小时。现在有了这班车，我回家只要5分钟，方便得很！而且司机开得平稳，坐着很舒服。”
一旁79岁的胡阿姨也对这班车的线路规划赞不绝口：“这班车的很多站点都是专门为小区里的老人新设立的，让我们上车近一点，而且还经过同德医院。以前没有这班车的时候，我去医院要转两班公交车，现在十几分钟就到了！”
一路上记者观察到，这条线路只有短短3.7公里的行驶路程，却串联起了翠苑三区、翠苑佳居、嘉绿南苑等6个小区，沿线还有物美超市、省立同德医院、古荡第一小学、古荡农贸市场、古翠路地铁站等生活多场景。
不仅如此，杭州市公交集团客运部副经理吴俊告诉记者，翠苑古荡片区原有的公交线路以大路、主干道线路为主。但该片区的小区内部空间广阔，位于中心区域的居民面临从家门口至主干道公交站的较长步行距离。因此，1302M路在设计之初，特意将线路走向规划去翠苑三区周边“绕一个圈儿”。
老年乘客搭乘公交车 记者 祝依凡 摄
记者了解到，除了像1302M这样的线路外，杭州公交还开设了串联小区和医院、菜场等生活场景的敬老“大站快线” 。例如71、189、500路，服务于近江、转塘等板块的老年乘客。
出远门，坐飞机也能无忧畅行
近年来，随着智能手机的普及，酒店、旅行社等文旅企业适老化改造创新，银发旅游发展迅猛。携程数据显示，今年1—9月，50岁及以上银发人群旅游订单同比增长26%，高于其他年龄段人群，其中，61-65岁是增速最高的银发群体，同比增速达58%。
想要出远门，相较于坐高铁，飞机是更为快捷的选择。如何让“银发族”顺畅出行已成为机场、航空公司旅客服务的重要方面。近日，记者在杭州机场采访时发现，跟团出游，或者和老伴儿、朋友们一起乘机旅行的老年人有不少。
今年82岁的韩先生正准备乘坐飞机从杭州回西安，“每年桂花开的季节我都要来杭州，今年桂花开得晚，我就趁国庆假期后错峰来玩。”韩先生告诉记者，每次往返两地，都是儿子在网上买好机票，选好座位，自己在机场值机、托运行李，“我第一次坐飞机的时候找了志愿者帮助，现在已经熟练了。”
工作人员协助乘客 记者 祝依凡 摄
机场内也有不少第一次独自乘机的老人，为了帮助其快速登机，杭州机场为老年旅客提供24小时爱心预约服务热线电话，可提前预约协助值机、提供轮椅等爱心服务。
T4问讯台的工作人员朱琪告诉记者，上个月她接到了一名乘客家属的来电：“当时对方说自己的父亲要独自乘机飞往珠海，希望有工作人员可以协助值机。第二天老人来到了我们问讯台，工作人员却发现他走错了航站楼，而且当时距离起飞只有一小时。”
情况紧急，柜台立刻安排人员将老人送到T3航站楼，在爱心柜台办理了值机手续、行李托运，护送老人过了安检的快速通道，最终赶上了飞机。这样爱心预约服务来电和需求，朱琪一个月能接到上百个。
朱琪正在接问讯电话 记者 祝依凡 摄
除了爱心预约服务热线、爱心值机柜台、爱心安检通道外，如果是首次出行或者独自出行的老年旅客，可向杭州机场任一问询服务柜台寻求帮助，领取橙色“爱心”手环。工作人员将全流程引导旅客完成值机、安检和登机流程，实现一路无忧畅行。
“如老年旅客在乘机过程中需要使用轮椅，可在购票时提前向航司申请。到达值机柜台后，旅客将使用机场提供的专用轮椅，由专人将旅客推送至登机口登机。”杭州机场地勤公司值班主任李钢说。
近到出个家门，远到出个省，一幅适老化的出行图正在徐徐展开。
机场问询台 记者 祝依凡 摄
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