“我新买的车第二天就坏了。4S店说得轻巧，更换个零件就可以，但要大拆。这我心里上哪能接受？”近日，购置了一辆全新大众ID4的车主胡先生颇有些无奈。

华商报大风新闻记者咨询了胡先生所购车的销售商，相关负责人称，按三包法，无法达到退换车标准，目前已协助车主申请相应补偿。

买新车次日，通电后无法启动

“我是10月4日在河南商丘万通汽车销售有限公司，支付12.9万余元购置了一辆全新大众ID4新能源车，当天中午提车。”胡先生告诉华商大风新闻记者，“当天在商丘充电，充到80%左右，就充不进去电，自动跳闸后，我驾车前往安徽办事。”

据胡先生称，抵达安徽阜阳后，第二天清晨他在外充电，车辆仅能充到90%左右，仍无法继续充电，充电桩自动跳闸后，他打算驾车离开，可车辆通电后却无法挂挡启动。无奈之下只好联系了大众厂家，后由安徽当地大众4S店安排拖车送往检修。

维修检测，系变压器故障需更换

据安徽阜阳的这家4S店检测，胡先生的这辆新车系变压器故障，需更换变压器。

“我咨询维修师傅，维修师傅说更换这个部件需要拆除的地方比较多，是大拆，相当于给车辆心脏做手术。”胡先生郁闷，“这我哪能接受，车子才买回来不到24小时，跑了300公里，就出现问题。还要大拆，我肯定是无法接受的。”

该车故障单上写到“DC/DC转换器缺失功率”，记者联系安徽阜阳的这家大众4S店，相关责任人员解释，胡先生的车辆确实在该店维修，需更换变压器。但如何维修，是否需要大规模拆装，该负责人称不方便接受采访。

售车公司称无法退换车，已申请额外补偿

10月10日，华商报大风新闻记者联系了胡先生购车的河南商丘万通汽车销售有限公司，相关负责人解释，胡先生的车辆出现问题后，由于车辆在安徽阜阳，他们一直在和安徽阜阳的4S店沟通，协助车主维修车辆。

针对胡先生提出退换车的要求，该负责人解释，按照汽车三包法，目前车辆故障问题尚未达到退换车标准。但考虑到车主才购置的新车就出现故障的问题，该公司已向厂家申请额外补偿。

记者联系一汽大众400客服热线，经查询胡先生确实多次致电厂家客服，目前暂未有具体答复情况，客服人员称“正在按照流程上报”。

华商报大风新闻记者 谢涛 编辑 董琳