上次说完了以色列空军基地被打击后,通过卫星照片看到的毁伤效果,还有人不理解,为什么30多枚导弹命中基地,过了几小时,基地就能恢复运行。
将来给海峡对岸送快递的时候,我们要让对岸一个空军基地彻底失去作用,岂不是要用大量导弹。
其实,这只是伊朗导弹的弹头选择问题。我们不知道伊朗的武库里,给弹道导弹配备了多少种弹头,如果主要还是单一弹头,装几百公斤炸药,那打在一栋楼上,确实可以给这栋楼造成严重损伤。伊朗这次用的导弹弹头,侵彻力不错,打以军的加固机堡正合适,所以这次以军最大的损失,恐怕就在机堡或者掩体里,看来伊朗这次的目标,就是尽可能打以军飞机,毕竟F35这样的隐身战机才是最精贵的,最让以色列心疼的。
但是机场毕竟是一大块地皮,30多个这样的弹头相当于30多个1000磅或者2000磅炸弹,如果不是都砸在要害部位,造成的损失当然是可以比较容易修复的。
所以要用尽量少的导弹,尽可能长时间瘫痪一个机场,就需要多种弹头形成组合拳。
比如要对付跑道,滑行道,联络道,单弹头导弹就不是太好用。因为现在空军基地普遍有快速修补跑道的器材和材料,最快的能在一小时内修补完一个坑,恢复跑道使用。所以,要打跑道,一方面是要让弹坑不好修补,比如使用反跑道弹头,这些弹头重量不大,但它是要钻入跑道道面层下面爆炸,不是炸出一个大坑,而是要把跑道炸成一个个隆起的鼓包。要维修这种损伤,没法直接填埋弹坑,而是要先把隆起部分水泥或者沥青撬开搬走,把下面的碎渣清理干净,然后才能重新填埋铺,再用专用速干水泥、钢板这类材料铺设新的临时道面。
另一方面,就是要让弹坑越多越好。因为对方修一个小弹坑的流程,和修一个大弹坑的流程、用时差不多。导弹如果携带多个子弹药,沿着跑道一路飞过去一路播撒反跑道弹头,那机场维修时间可能就要延长几倍。冷战期间,美国就想过用弹道导弹和巡航导弹,携带反跑道弹头,压制苏军机场。中国当然也没闲着,上个80年代,中国和越南在两山交手的时候,就已经研究给某型东风配反跑道子母弹头了。台湾不是号称引进美国的跑道维修设备及车辆吗,那我们就给他们充沛的工作量。
而且,对方要修跑道,我们就让他们踏踏实实修么?那可是要头顶着钢铁雨干活的。上个世纪80年代,我们就给火箭炮、导弹准备了箭型弹,一枚导弹里带几万个微小的合金箭型弹撒下来,建筑和装甲车辆外的软目标是要雨露均沾的。
台湾人要明白一点,伊朗打以色列基地,其实是示威,也是对国内有个交代,所以没有下死手。等我们要对付台湾空军基地的时候,台军的飞机和人员,如果战时还在服役,那最好躲在洞库里,别出来修跑道。等我们把洞库大门炸塌就行了。