IT之家 10 月 10 日消息,据“21 汽车・一见 Auto”今日报道,多个独立信源消息称,大众中国不久前的裁员到目前仍在进行时,主要涉及进口车业务,规模近百人。
IT之家注:大众汽车进口车业务主要负责在华售卖大众进口车型,如途锐、蔚揽旅行车、夏朗(MPV)、甲壳虫、Golf(如 Golf R 等)、迈特威、凯路威、辉腾等。
大众中国在本轮裁员中给予员工两种选择:从北京调离去合肥工作、直接裁员并给予最高 N+6 的赔偿。而据接近大众的知情人士消息,并非所有的人都能拿到 N+6,需要满足很多条件,一般能拿到 N+6 赔偿的人都是在大众工作多年的正式员工。
至于前一种方案,是因为大众中国整体中心正向合肥迁移。在安徽,大众有多个相关的子公司 ——CARIAD、大众安徽、大众汽车(中国)科技有限公司(VCTC)等。“现在集团重心是放在 VCTC 上。”另一位接近大众中国的知情人士称。
前述知情人士表示,(进口车)销量不佳,不需要过多的人力支持,因此裁员也正常,此前进口车业务也经历过多次裁员。“未来进口车业务或会并到大众安徽,由大众安徽去进行售卖途锐品牌。”
9 月中旬,据IT之家报道,上汽大众计划明年关闭位于江苏南京的工厂,该工厂生产帕萨特及斯柯达旗下车型,年产能 36 万辆。随后,上汽大众方面回应称,生产基地调整是必要的经营行为。
对于此事,一位前大众安徽员工回应称:“今年上半年就定下来要关闭南京工厂了,只是当时赔偿政策还没出炉。”