据《日经亚洲》报道，国内科技巨头百度正计划将其Apollo Go机器人出租车服务推向中国境外市场。目前，百度已开始积极寻求与外国汽车制造商、网约车平台以及其他科技公司的合作伙伴关系，以实现在海外的部署。

据悉，尽管Apollo Go的海外运营时间和地点尚未最终敲定，但这一计划已经引起了业界的广泛关注。值得一提的是，由于美国商务部此前宣布了对中国自动驾驶汽车软件的禁令，这使得百度等国内机器人出租车企业在美国市场的运营前景变得扑朔迷离。

美国商务部工业和安全局于9月23日发布了一项拟议的规则制定通知，计划禁止销售或进口集成特定中国和俄罗斯硬件和软件的联网汽车。这一禁令对百度等国内自动驾驶企业来说无疑是一个不小的挑战。

然而，百度在自动驾驶领域的布局并未因此而停滞。自2013年涉足自动驾驶技术以来，百度已成为最早进入该领域的中国公司之一。今年5月，百度推出了其第六代机器人出租车，价格大幅降低至人民币20万元，比前一款车型降低了60%。百度表示，这些车辆将加入Apollo Go的机器人出租车车队，并计划在2024年底前在湖北省武汉市部署1000辆。

截至目前，Apollo Go已在国内10多个城市投入使用，并取得了显著的成绩。根据百度最新的财报显示，第二季度Apollo Go提供了899,000次出行，同比增长26%。

在境外市场，Apollo Go面临着来自多方面的竞争。首先，谷歌母公司Alphabet旗下的Waymo是全球自动驾驶领域的领军企业，其在技术成熟度、测试里程以及商业化运营方面均具有明显优势。此外，美国自动驾驶初创公司Cruise也正加速其商业化进程，与通用汽车紧密合作，力求在自动驾驶出租车市场占据一席之地。

欧洲市场方面，德国的宝马和奥迪等汽车制造商在自动驾驶技术方面投入巨大，已推出多款具备自动驾驶功能的车型，并积极寻求与网约车平台的合作。同时，以色列的Mobileye等视觉感知技术提供商也在积极拓展其自动驾驶解决方案的应用范围。

在亚洲市场，除了百度之外，日本的软银集团和丰田汽车合资成立的Monet Technologies也在积极推进自动驾驶出行服务。此外，韩国的现代汽车和起亚汽车也在加大自动驾驶技术的研发投入，力求在未来几年内实现商业化运营。

除了百度之外，其他国内自动驾驶初创公司也在积极拓展海外市场。例如，Pony.ai已与新加坡出租车运营商ComfortDelGro签署谅解备忘录，计划在今年晚些时候在新加坡和其他国家推出机器人出租车服务。此外，WeRide也宣布与Uber达成战略合作伙伴关系，将首先在阿联酋启动自动驾驶汽车的运营。

值得注意的是，WeRide在宣布合作时特别强调这次合作不涉及美国和中国市场，这似乎是对美国商务部禁令的一种回应。

虽然前方道路充满挑战，但中国自动驾驶企业的全球化征程无疑是一场勇敢的探索。面对国际市场的激烈竞争和技术封锁，百度及其同行们正以坚定的步伐，不断突破创新，力求在全球自动驾驶领域占据一席之地。

未来，随着技术的不断进步和国际合作的深化，我们有理由相信，中国的自动驾驶技术将在世界舞台上绽放光彩，为全球智能交通出行贡献中国智慧与力量。