随着渝昆高铁川渝段在9月29日开通运营，目前重庆市还有5条高铁在建，分别是渝厦高铁重庆至黔江段、成达万高铁、成渝中线高铁、渝万高铁、西渝高铁安康至重庆段，从计划开通时间来看，其中3条拟于2027年建成通车，下面就详细为大家介绍这5条高铁。
渝厦高铁重庆至黔江段计划2025年建成，截至2024年10月初已进入铺轨准备阶段。该高铁全线在重庆市内，项目正线全长约270公里，速度目标值350公里/小时，是重庆市控股建设的第一条高铁。项目可研批复总投资535亿元，资本金267.5亿元，其中国铁集团出资64.1亿元，重庆市出资203.4亿元。
该高铁沿线途经渝中区、南岸区、巴南区、南川区、武隆区、彭水县、黔江区，全线设重庆站、重庆东站、巴南站、南川北站、水江西站、武隆南站、彭水南站、黔江站8座车站。
成达万高铁计划2027年建成，是重庆市和四川省的跨省高铁线路，目前还处于桥隧、路基等施工阶段。线路全长502.266km，其中新建正线长419.833km，利用成自高铁82.433km，设计时速350公里。项目总投资851亿元，资本金为414.2亿元，其中国铁集团出资110.3亿元，四川省出资270.7亿元，重庆市出资33.2亿元，在重庆市境内主要经过开州区、万州区。
成达万高铁共设13座车站，其中重庆境内只有两座车站，一个是位于开州区岳溪镇的岳溪站，岳溪站为新建高铁站，站场规模2台4线；万州北站位于万州区高铁大道2号，为既有车站改扩建，扩建后总规模将达到7台15线。
成渝中线高铁也是计划2027年建成通车，同样是属于重庆市和四川省的跨省高铁线路。项目正线全长291.33公里，其中重庆102.71公里、设计时速350公里。项目总投资692.73亿元，332.07亿元的资本金中，国铁集团出资79.75亿元，重庆市出资73.6亿元，四川省出资178.72亿元。
成渝中线高铁在重庆市境内经过渝北区、沙坪坝区、北碚区、璧山区、铜梁区、大足区。全线设8座车站，重庆境内有4座，重庆北站，车站总规模14台29线；重庆科学城站，站场总规模5台13线；铜梁站，站场规模2台4线；大足石刻站，站场规模2台4线。
渝万高铁同样是计划2027年建成，全线在重庆市境内，是一条连接重庆主城区与万州区的高速铁路，沿途经过万州区、忠县、丰都县、涪陵区、巴南区、南岸区。项目正线长约251公里，设计速度350公里，总投资约527亿元，由重庆市、国铁集团共同出资。
渝万高铁全线设5座车站，其中重庆东站站场规模15台29线；涪陵北站将进行改扩建；丰都北站站场规模2台4线；忠县站站场规模2台6线；万州北站将进行改扩建，未来总规模为7台15线。
西渝高铁安康至重庆段计划2028年建成，是重庆与四川、陕西三省市的跨省高铁。线路全长477.9公里，其中新建线路446.7公里，同步建设万州连接线，长90.2公里，其中重庆段约172公里，设计时速350公里。包括联络线在内，西渝高铁安康至重庆段项目概算总投资约1213.11亿元，资本金为614.86亿元，由国铁集团、四川省和重庆市出资，其中重庆市出资171.73亿元。
该高铁正线经过重庆市的合川区、北碚区、沙坪坝区，设合川东站，站场规模2台4线；北碚南站，站场规模2台6线；重庆西站，站场规模15台31线。而万州连接线在重庆市境内经过开州区、云阳县、万州区，设开州站，站场规模2台4线；万州北站，扩建后总规模为7台15线。