2019年的国庆70周年阅兵式上，空中梯队战力强大的战机，例如歼20、运20、轰-6N战略轰炸机、运-8反潜巡逻机和空警-500H预警机等等，都无法掩盖一种首次公开露面的“小”飞机的光辉，这就是与直-19武装直升机组成三角队形飞过天安门上空、接受检阅的直-20战术通用直升机。中国三大20工程，终于到齐。
是山寨不了还是不想山寨？
中国造出歼20和运20后，人们一直在追问，何时能造出一款先进的10吨级通用直升机。直升机先前一直是中国航空业的短板，4吨级的直9太小，13吨级的米171太大，都不能担当主力。中国于80年代采购了美国黑鹰直升机，是数量稀少的宝贝，多用来承担急难险重的关键任务，是中国少数没有仿制生产的主力武器装备，这些年来，一直有人说中国仿制不了，山寨不了，美国产品技术含量太高。直20的出现，出现了反转，中国不是山寨不了，而是没有必要山寨，能在消化吸收的基础上，采用更先进的技术，独立自主研发，做到更好。
（“20”同框）
（直-8是很不错的中型直升机，但体型过大且发动机功率不够）
（飞过布达拉宫的S-70C-2）
（外观部分相似，但内部基本没有一样的）
殊途同归
先要明确的一点，直-20确实参考借鉴了“黑鹰”的外观设计和结构特点，但与其说这两种直升机长得像，不如说是中美两国陆军航空兵的任务更像，都是需要为大国陆军全面战争时担任突击和救援任务，做好“战场出租车”，或者在高原山地等恶劣环境执行运输、巡逻、警戒等任务。这一点上，中国有青藏高原和云贵高原，美国本土有洛基山脉，还要在全球执行任务，自然也不能缺这种气动优秀、适应力强的中型战术通用直升机。
（2018年直-20完成5000米海拔高度飞行测试）
直-20属于中型双发多用途直升机，最大起飞全重10吨，空重（指不含燃料、载荷和人员）约4.7吨，机长19米，旋翼直径16.3米，高约5.2米，构型上属于常规的单旋翼尾桨、低位后置平尾，最大程度降低阻力、提高旋翼升力。动力为两台国产涡轴-10A发动机，单台最高功率1600千瓦（约2145马力），最高时速约300公里，实用升限6000米以上，最大航程在800公里以上，具体数据要看载荷和海拔高度，在高原地区会有一定降低。
（直-8和直-20各有各的用处，各有各的战场）
直20有后发优势
得益于后发优势，直-20全方位采用新技术，例如五叶旋翼和机身大量采用碳纤维复合材料，在保持强度的同时降低全重，旋翼加装电热除冰系统，新型球柔性旋翼桨毂由弹性轴承控制桨叶的摇摆，比起传统的全铰接式桨毂有结构简单、维护方便和安全性高的优点。尾桨的四片桨叶两两一组呈X型安装在尾斜梁右侧，弹性轴承和粘弹减摆器有效降低了尾桨发出的噪声，进一步增强隐蔽性。
直-20也采用了玻璃化座舱，飞控系统为电传操纵，5个多功能主动矩阵液晶显示屏代替了传统的指针式仪表盘，飞行员可以通过这些显示器方便读取任何飞行参数，包括数字地图、大气数据、雷达和卫星信号、动力和传动系统数据等等。这就意味着直-20要装配各种航电设备，包括多普勒雷达、前视红外探头、气象和地形雷达等等，自卫系统包括红外干扰弹和电子对抗两方面。
（直-20的机舱可以根据任务进行调整，这么舒适的座椅推测是要员专机）
抗坠毁性上，直-20采用了与“黑鹰”相同的固定后三点起落架，这种布局的优点是直升机在坠落瞬间，会通过安装有双腔式吸能装置的起落架，将冲击力分散到整个机体，同时修长的尾梁也可以吸收由尾轮传递来的冲击力，减少后部结构对机舱的影响。
不过纵观直-20浑身上下，也许最值得称道的就是这台涡轴-10A发动机了。引进“黑鹰”时，那台通用电气T-700涡轴发动机最显眼，单台1300千瓦的功率可以保证4吨有效载荷，但对中国陆航来说并不够，因为“黑鹰”到了3000米以上海拔就只剩下1.5吨载荷，所以陆航方面坚持新发动机必须超过T-700，输出功率要在1500千瓦以上。
（国产重型武装直升机直21）
好在这并非不可能完成，在相继攻克耐高温合金、整体涡轮盘、单晶叶片和数字控制系统等难关后，国产涡轴-10A的性能比T-700提高20%，输出功率达到1600千瓦，3000米以上海拔的有效载荷至少接近2吨，在整个西南山地环境下飞行、作战都不是问题。同时，新款涡轴发动机的面世，理论上也为国产重型武装直升机直21的诞生奠定了先决条件，有望一举解决直-10、直-19挂载和机动能力不足的局面。
直20是没有登场的主角
尽管被证实可以挂载AKD-10空地导弹等武器化身攻击直升机，但直-20目前还没有公开的实战记录，不过也许可以从2017年建军90周年朱日和阅兵中，一窥直-20在未来中国陆军作战体系，特别是空中突击方面的作用。
（空中突击群，实战中应该少不了大量无人机）
在这次被称为最接近实战状态的阅兵中，83集团军空突旅和陆航部队以36架各型直升机的编队，展示了中国陆军的空中突击旅概念。整个突击作战群分为2架直-10组成的侦察警戒分队、8架直-10组成的火力突击分队、18架直-8B组成的机降分队和8架武装直升机组成护航分队四部分，其中护航的直-10分为4个双机编队在直-8B周围掩护。进入“作战地域”后，两个连的突击队员跃出机舱进行集结和模拟作战部署，直-10则在低空来回盘旋警戒......
直20虽然缺席了这次阅兵，但是从某种意义上来说，直20是这次阅兵中没有登场的主角，充分设定了直20的关键角色和作战场景。此后中国历次军演，直20无一不是承担空中突击主力，实施垂直打击。
（明显可见直-20留有舱门机枪的位置）
作为一款三军都翘首以盼的战术通用直升机，直-20目前已发展出多种衍生型，除了基本的运输型，可确定的还有直-20J搜救型、直-20F反潜型、直-20火力突击型等多种型号，甚至有消息显示还有武警专用型。显然，“通用”这两个字应该会得到充分发挥，而直-20在中国海陆空三军的旅程，才刚刚开始。