国庆假期，新能源车企纷纷公布了9月销量数据，车市中有“金九银十”的销售旺季说法，从数据来看，几乎大多数主流车企的销售都呈现出了“涨”的态势，其中多家均创造了历史新高。
2024年9月，比亚迪汽车再破销量记录，达到了惊人的419426辆，同比增长45.91%，其中，王朝系列与海洋网销量占了40.16万，腾势汽车则是1.03万辆，方程豹与仰望品牌则是分别贡献了5422辆以及310辆的销量，此外还有3.3万辆新车是出口到了海外市场。
今年前9月，比亚迪累计销量达274.79万辆，距其360万辆的年销售量目标完成了76.33%。
9月，鸿蒙智行全系交付新车39931辆，连续5个月蝉联中国汽车品牌终端成交均价TOP1。其中，AITO问界系列共交付新车35560辆，享界S9交付突破2169辆，智界R7上市累计大定突破11000辆。
小米连续4个月交付破万辆，并且在持续提升中。此外，雷军近日在央视新闻的直播间透露，小米10月份要交两万台车。
小米SU7的交付还在稳步推进中，同时小米的SUV车型也再次被媒体曝光。据悉，小米将在2025年发布两款SUV车型，其中一款为中大型纯电SUV，采用溜背式轿跑SUV造型，可以理解为SU7的SUV版本；另外一款则是专为家庭用户设计的增程SUV，价格或定在12万到15万元的区间。
理想汽车9月交付量为53709辆，同比增长48.9%；截至2024年9月30日，理想汽车2024年共交付341812辆。其中，L6已经成为了理想最畅销车型，连续四个月销量超过两万台，并在9月中旬交付正式突破10万辆大关，距离上市仅5个月时间，创造了新势力最快交付纪录。
截至9月底，理想的历史累计交付量已达975176辆，并且即将在10月迎来第100万辆新车的下线和交付，这也将创造中国新势力车企的首个百万辆里程碑。
蔚来汽车累计交付21181辆汽车的数据可谓“稳中向好”。旗下第二品牌乐道的首款车型L60于9月下旬开始交付，9月交付量为832辆。蔚来汽车董事长李斌透露称，乐道L60在发布当天就“已爆单”。据了解，10月，乐道的生产制造和交付将提速，目前在全国布局125家门店，覆盖57座城市，近期将持续增加。
9月份小鹏汽车交出了21352辆新车的交付答卷，创下了品牌的月交付新高，而这次“大捷”的最大功臣无疑就是8月底全新上市的MONA M03，该车凭一己之力就贡献了超10000辆的销量，成功将小鹏从销量泥潭中拉出。
果然价格才是硬道理，继48小时锁单超3万台后，M03的订单一直快速攀升，一度每天的订单量超过了2000台。此外，M03的爆火使得用户进店量陡增，还意外带动了小鹏其他车型的销量，其中小鹏G6近期单周新增订单超过4000台。
2024年9月，零跑汽车交付达33767台，站稳月销3万俱乐部，同比增长94.6%，继续创月交付新高。C系列热销的同时，全新B系列首款车型零跑B10即将亮相巴黎车展。零跑国际正式在欧洲亮相，零跑C10、零跑T03在欧洲上市，有望成为销量增长新引擎。
哪吒汽车九月交付10118辆，同比增长23.41%，环比下降8.06%，是本次统计中唯一一家同环比均出现下滑的品牌。哪吒年初制定的销量目标中，今年计划实现全球销售30万辆，其中国内销量为20万辆，海外销量为10万辆。
极狐汽车在8月拿下了月销量首次破万的成绩后，在9月仅以环比微增的势头保持在1万辆的交付梯队。
岚图9月共交付了10001辆新车，首次站上万辆大关，平均售价达到了33.6万元，并实现了连续第五个月的销量增长。今年1-9月，岚图汽车累计交付52548辆，同比增长91%。
岚图近期多款新车上市，9月19日全新岚图梦想家上市，售价区间为32.99-44.99万元，在72小时内获得了8637台的大定订单，上市12天内交付突破5000辆，表现不俗。此外，岚图的首款纯电车型岚图知音也将在本月中上市，该车搭载了超大电池组，最高续航可以达到901km，预售价20.99-26.69万元。
同样创下新高的还有极氪汽车，21333辆的交付量同比去年9月实现了77%的增幅，今年的累计销量也已经达到了14.29万辆，同比增长更是达到了81%。
2024年9月，吉利银河销量达29407辆，同比增长超122%，销量环比增长约10%，2024年1-9月，吉利银河累计销量为153682辆，同比大增约250%。
2024年9月，深蓝汽车销量达22709辆，同比增长30.7%，销量环比增长12.81%，2024年1-9月，深蓝汽车累计销量为143419辆。
其余销量未破万的品牌中，智己汽车的下滑最为明显。从此前连续三月站上交付6000辆的“高位”后，智己汽车在9月的销量回落至4500辆左右。第三方平台数据显示，此前6至8月品牌主力车型智己L6零售销量连续下滑。不过，9月底发布的全新智己LS6或许会让品牌在下月的表现有所提振。最新数据显示，该车上市48小时累计大定突破11000辆。
其他需要关注的是广汽埃安。2024年9月，广汽埃安全球销量为35780辆，环比增长1.2%，同比去年下降30.65%；2024年1-8月共计销售283739辆。
广汽埃安是目前下滑比较厉害的车企，在网约车市场趋于饱和之后，销量就逐步开始下滑。虽然公司宣称其销量“稳居主流纯电前三”，但依然掩盖不了销量下滑的颓势。
从目前来看，业内普遍对十月的车市情况持乐观态度。除了传统意义上的“银十”销售旺季外，从8月至今，已有北京、广州、天津等15个省区市发布汽车“以旧换新”政策，助推车市“金九银十”的销售旺季。
“预计10月终端销量与9月相比基本持平。”业内人士分析称，汽车报废更新政策及各地以旧换新政策稳健推进，叠加黄金周车展与自驾游热潮、经销商年末冲刺，车市需求将持续高涨。