【太平洋汽车 导购频道】如果觉得极氪001的SUV造型不太正经，品牌旗下全新中型SUV极氪7X可以考虑一下。新车共推出了3款车型，售价为22.99万元—26.99万元。基于SEA浩瀚架构打造，全系标配800V高压平台，提供单电机后驱和双电机四驱可选，其中四驱版系统综合功率475千瓦，0-100km/h加速时间为3.8秒，在底盘方面可选空气悬架。
那么这三款车型里面，各自配置表现如何？应该怎么选？下面就为大家分析一下。
极氪7X的入门车型便是高配车型的配置表现，对比其它几款车型只是纯电续航和驱动形式不同。尤其是智驾方面，从低配就配备NVIDIA DRIVE Orin-X*2智驾芯片，支持ZEEKER AD专业智能驾驶辅助系统，还能选装ZEEKER AD 完全智能驾驶辅助系统。
新车标配和选装外观颜色情况。
| 极氪7X选装配置一览 | ||
| 极氪魔毯空气悬架套装 | ZEEKER Stargate一体式智慧灯幕 | 大灯高度自动调节 |
| 智能感应自动门交互套装 | NAPPA全粒面头层真皮座椅 | 后排电动组合沙发 |
| 后备箱220V交流电源 | ZEEKER AD完全智能驾驶辅助 | 13英寸OLED后排智慧屏 |
| 电动桌板 | OMS智能座舱感知系统 | 支持智能硬件生态扩展 |
长续航后驱智驾版整体配置和后驱智驾版一致，只不过换装三元锂电池，同时电池容量升级为100kW，能实现780km的纯电续航（参考后驱智驾版的纯电续航为605km。）两者之间的差价为2万元。
来到顶配车型，首先对比长续航后驱智驾版贵2万元，电池还是100kWh的三元锂电池，不过由于是双电机驱动，纯电续航里程为705km。不过前后双电机输出475kW的最大功率和710N·m的峰值扭矩，带来3.8秒的百公里加速表现。（参考后驱智驾版加速为5.8秒、长续航后驱智驾版为5.7秒。）除了跑得快，操控和舒适性也有提升。标配极氪魔毯空气悬架套装（包括空气悬架、CDC电磁减振系统、智能魔毯、大灯自动高度调节。
外观方面，新车延续极氪标志性的Hidden Energy设计语言，前脸风格与极氪007如出一辙，采用蚌式引擎盖设计，配备一体式智慧灯幕，将灯带、日行灯、大灯完美融合，形成横向贯穿的线条，在提升视觉宽度的同时，也使得新车具有非常高的辨识度。此外，新车大灯具有智能交互灯语，提升仪式感。智能驾驶方面，极氪7X（询底价|查参配）车顶配备瞭望塔式激光雷达，意味着将搭载高阶智驾系统。
极氪7X车身侧面造型动感，线条十分流畅，采用悬浮式车顶设计，配备隐藏式门把手和多幅式运动轮毂，内置有橙色涂装卡钳，进一步提升强化运动感。另外还采用无水切设计、无边框后视镜，车身两侧还配备64颗LED灯珠，辅助驾驶时起到交互灯的作用。
极氪7X车尾采用贯穿式的尾灯设计，采用SUPER RED超红光LED技术，横向线条丰富，具有不错的层次感。长宽高数据分别为4825/1930/1656mm，轴距为2925mm。
内饰方面，新车配备16英寸Mini LED中控屏，分辨率高达3.5K，同时也配备了36.21英寸的AR-HUD抬头显示，车机方面将搭载高通8295芯片，并采用全新的ZEEKR OS操作系统，后排也带有13英寸 2K OLED娱乐屏。
在动力方面，极氪7X全系搭载800V高压平台，采用与极氪007相同的动力系统，提供单电机后驱和双电机四驱可选，其中标配碳化硅后电驱，后驱版车型搭载最大功率310千瓦驱动电机；而四驱版车型在此基础上增加了最大165千瓦前驱动电机，系统总功率475千瓦，官方0-100km/h加速时间为3.8秒。电池方面智则是采用了金砖电池，有75度电和100.1度电可选，并且还提供了全新一代800V超快充电池以及800V超快充充电桩。其中75度电池版本CLTC续航里程为605公里。
悬架方面则是采用了前双叉臂后五连杆独立悬架，并且支持CDC电磁减震系统。另外，新车还可选空气悬架，可应对不同路况和驾驶场景，其中标准版本离地间隙为197mm，空悬版本离地间隙最大为230mm。
除此之外，极氪7X全系标配物理防晒电动遮阳帘、物理功能按键、以及侧窗遮阳帘等功能。
值得注意的是，新车将配备一键破窗功能，未来将会对这项技术面向全行业开放。
在驾驶辅助功能方面，将全系标配激光雷达，全车共31个感知硬件，智驾芯片采用英伟达双Orin-X处理器。新车也将全系搭载浩瀚智驾2.0系统，即将进入到端对端大模型时代，同时支持城市城市无图NZP，在泊车方面能够实现超窄车位泊车、遥控泊车、以及泊车等功能。
全文总结：作为极氪品牌面向主流家用SUV市场推出的一款重磅车型，极氪7X的价格给出了不错的诚意。本次上市的三款车型，它们之间的配置基本是一致，说白点就是入门便是高配，只是续航和加速能力不同，消费者可以根据自己需求和预算做出明确的选择。（图/文/摄：太平洋汽车 潘洪瀚）