这条人工“母亲河”，承载了多少闵行人的记忆！

忆往昔，挖河经历仍在眼前

“从东到西长约39公里、河底宽64米、河面宽102米，这条河流是在1977年冬天，由当时的上海市农田基本建设指挥部规划设计。”说到大治河，当年参与其中的家住浦江镇正义村的李林仙依然清晰记得。

从1977年11月大治河开挖，到1979年4月开坝通水，打响了一场上海水利史上规模空前的战役，沿线所有生产队的青壮劳力都被悉数抽调，采取半军事化管理，三四十人组成一个民兵排，就是一支“青年突击队”。

河道边，每隔约50米就会竖起一根竹竿，竹竿顶上挂着一个大喇叭，专用的电线特意从临时广播站一直铺排到每一个队组。“挖河很辛苦，但也有开心的时候，比如一边挖一边听广播，就是大家最喜欢的事。用现在的话说，听广播是当时唯一的娱乐项目。我除了挖河以外，做得最多的事，就是‘拔竹竿’，不让广播‘沦陷’在岸边堆积起来的泥里。”担任大治河广播站维修员的插队知青郑炳伟回忆起那段往事，依旧神采奕奕。

从早到晚，年轻的广播员播报着各类新闻信息、通讯员收集的挖河故事，或是放一些激励人心、鼓舞斗志的歌曲。时不时还会响起哪个连队挖了多少的“捷报”，有一种你追我赶的竞赛氛围。甚至有“无名英雄”会在晚上悄悄摸到工地上，点上“小太阳”灯接着挖，第二天开工，大家发现活多干了，问是谁做的却没人承认。

提及开挖大治河的经历，郑炳伟和李林仙仍觉得那段难忘的记忆历历在目。他们既是曾经参与过开挖大治河的人，也真真切切享受到大治河开通带来的福利，他们把大治河的故事和大治河的精神一代一代地传下去，给更多人带去了激励。

看今朝，人工河依然发挥巨大效用

如今的大治河正在发挥着引水、供水、排水、蓄水、灌溉、航运、景观等各项效应，它恩泽和滋润下的地域面貌和人们的生活情况都发生了巨大的变化。

“开了大治河后，我们沿线的老百姓真是遇到了福运，生活发生了翻天覆地的变化”。李林仙介绍说，一方水养一方地，村民们纷纷做起了“甜蜜生意”。大治河两岸红旗大队（现汇红村）、汇东大队、汇北大队、汇西大队等家家户户或多或少种植了桔子树、生梨树、葡萄树、草莓等等。曾经每当秋天时果实累累，农户忙得不可开交，但收入增加了，再苦再累也心甘。到1987年，鲁汇地区种植果树4914.3亩。

老百姓省吃俭用，生活条件也不断改善。大家一下子从平房翻建了楼房，若干年后又从楼房翻建了洋房，甚至买起了商品房。大治河的成功开挖，不仅改善了两岸人民的生活，更重要的是改变了原南汇地区东西水流不畅的局面和盐碱化问题，同时也成为连接黄浦江和芦潮港、老港的水运要道，为内河航运、浦东发展创造了条件。

“今年9月，上海迎战了两次台风，我们家门口也经受住了考验。”李林仙家门前有一条村级河道，名叫大圆塘，解放前就已形成，它连着大治河的配套河丰南河。

台风来之前，李林仙特地跑过去看，河水已经见底，“这是大家为预防即将来的台风做准备”，等台风登陆上海，下起了大雨，李林仙又跑去看，此时河水又满了。“要是没有大治河，这条河就没办法泄洪，两岸的村民就要遭殃了。”而在大治河开挖之前的20世纪70年代，黄浦江两岸村民常常遭受河水淹没农田、房屋之苦。

而在黄浦江与大治河交汇的丁字口，这里是大治河西水闸引航道，于大治河开挖之前先行开挖。如今，每当刮大风下大雨、台风来临之时，这里也是往来船只的“避风港”，守护着船员的安全。

不久之前，利用大治河北侧一处2015年建成的鲁汇大居配套林地升级改造而成“大治河公园”正式对外开放。每到周末，附近市民纷至沓来，大家在这里休闲娱乐的同时，一饱大治河两岸美好风光，感受生态环境带来的改变，了解当年开挖大治河的那段故事。

提及未来，浦江镇相关部门负责人介绍，今年是大治河开挖46周年，根据上海总体规划，城投航道公司将在这里打造内河高等级航道，使其成为连接苏浙、对接海港的“水上高速公路路网”中的一部分。

2014年，城投航道公司完成了大芦线航道整治一期工程（临港城段）。大芦线一期，起于大治河，途径泐（lè）马河、新开挖团芦港和五尺沟，止于芦潮港内河集装箱港区，全长16.31公里（工程于2014年底建成）。

目前，二期工程（大治河段）正全面展开，分5段实施（闵行浦江段、航头新场段、宣桥段、大团惠南段、老港书院段）。大芦线二期，起于黄浦江与大治河交汇口，止于大治河东闸，航道里程全长约39公里。未来的大治河可通行的最大船舶，将从300吨级升级为1000吨级船舶或90标准箱的集装箱船。

忆往昔，峥嵘岁月稠。大治河是我们的老一辈用肩膀一担一担开挖而成的，那一幕幕的场景仿佛就在眼前，那种坚强、勇敢、刚毅的精神值得我们好好学习。如金山银山一样的大治河，永驻我们的心田，需要大家好好去呵护!