【主持人 姜谢】
一桥飞架，万象更新。位于国道319线上的会龙山大桥，于1974年12月30日建成通车，是横跨资江的益阳第一桥，也是当时全省4座500米以上特大双曲拱桥之一。它的建成，结束了“人员过河靠渡船，汽车过河靠轮渡”的历史，将资江南北城区的路网连成一体，从根本上改变了益阳的城市交通格局。
碧空如洗，秋风拂面。看到蓝天映衬的大桥倒映水中，从小在资江边长大的市民李俊姿，还是习惯性地举起手机，拍下眼前的景色。
1974年12月30日，会龙山大桥正式通车。现场人山人海的一幕，李俊姿仍然历历在目。
50年来，随着益阳城区范围的扩展，资江河上陆续也架起了新的大桥，桥梁功能从单纯的“跨越障碍”和“沟通两端”，扩展为打通城市路网、提升城市能级的重要载体。
【主持人 姜谢】
清清资水城中过，西流湾处向西回。我现在所在的位置是西流湾大桥。2018年5月18日，西流湾大桥通车，南接康富路，北连文昌路，是跨越资江，连接中心城区南北两岸的第五座桥梁。大桥桥型为双塔双索面斜拉桥，主塔“凤凰展翅”的造型，为城市增加了一道亮丽的风景。
每天，105路公交车驾驶员张军桥，都会往返5趟，来回200多公里运送乘客。出生于1974年的他，与大桥有着不解之缘。
张军桥有着近30年驾龄，从起初的城乡班线到如今的城市公交，都需要上大桥、过资江。在他的记忆里，会龙山大桥架起了南北两岸的交通，但却因为长期仅有一座大桥，通行压力巨大，过桥拥堵是家常便饭。
从1996年开始，资江南北先后建起了清水潭大桥、龙洲大桥、西流湾大桥和青龙洲大桥。大桥飞架南北，天堑终变通途。如今，五道“彩虹”已由历史深处的交通要道，变成了益阳城市的地标、文化的符号。张军桥说，西流湾大桥是105路公交的必经之路，现在每天出行十分顺畅，更重要的是，沿途的风景让他赏心悦目。
【主持人 姜谢】与城市共生长，让生活更美好。跨越资江的一座座桥梁，不仅是连接两岸的通道，也是融入城市的风景，更是城市发展的见证。以桥见发展，以桥见幸福，我们期待未来更多的大桥，在连接与融合间不断延伸，为这座城市带来越来越多的精彩！
逢山开路、遇水架桥，桥梁建设的过程，就是人们不断战胜困难、改造自然的过程。一座座桥梁，不仅仅是钢铁与水泥的构筑，更是这座城市情感的纽带，它们串联起人们成长的轨迹，也见证了我们与城市共同成长的岁月。当李俊姿不再为“过河”而焦虑，当张军桥不再因“堵车”而烦恼，人们的通行更加便捷，每一位益阳市民感受着城市发展带来的获得感。进入新世纪，现代化的桥梁如彩虹般横跨资江，它们不仅是技术与艺术的完美结合，更是益阳儿女对美好生活的向往与实现，一座座大桥见证益阳的发展变迁，也将继续承载着人们对未来的美好期许与深情祝福。