国庆•淄味| 交通之变 城市之兴

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交通之变 城市之兴
□本报记者 皇甫晓文
交通,是经济的脉络和文明的纽带。新中国成立75年来,淄博交通领域发生历史性变化,基础设施连片成网,正从平面交通全面迈向立体化交通,成为经济社会发展和人民美好生活的关键支撑。
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 20世纪80年代,张店区西一路南首。(陈中文 摄)

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  20世纪80年代,张店区中心路一路口。(陈中文 摄)
近年来,我市先后实施“两环五射线”城市快速路网建设项目,目前,共建设城市快速路网一期工程包括原山大道、鲁泰大道、昌国路、宝山路、鲁山大道等5条道路,建设里程约51公里,其中高架路段约39公里。
图片 淄博城市快速路网中的原山大道与鲁泰大道立交。
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如今的淄博火车站新站房及广场。(吴伟 摄)
作为一项重大的民生工程和城市基础设施建设工程,2022年9月份,淄博火车站南广场片区改造完成。目前,南广场片区已成为集综合交通枢纽、商贸流通、信息服务及生活配套于一体的综合性区域,片区群众生活品质、城市形象和城市品质均得到大幅提升。
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1990年的张店区柳泉路与人民路交叉路口。
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如今的张店区柳泉路与人民路交叉路口。
为让城市融入大自然,我市自2021年开始实施全域公园城市建设“十大行动”,目前共建设绿道长度231.16公里。从城市公园到公园城市,加之慢行交通、定制公交等多样化绿色出行体系的落地生根,在淄博,绿色出行理念越发深入人心。
从一条路到一张网,四通八达交通路网的建设不仅让群众享受到了出行的便利,更为这座城市实现高质量发展打通了大动脉。