9月26日，随着最后一孔长32米、重790吨的箱梁平稳架设完成，标志着淮宿蚌铁路3标箱梁架设全部完成，为后续无砟轨道施工奠定坚实基础。
淮宿蚌铁路3标箱梁架设全部完成
淮宿蚌铁路3标是淮宿蚌全线首个完成全部箱梁架设施工任务的标段，全长31.85公里，共设预制箱梁756孔。据了解，对于高铁建设来说，箱梁好比房屋的梁柱，是高铁轨道的“路基”，能满足高铁高速行驶的硬性需求。此次箱梁架设完成，为后续无砟轨道的施工和常轨的铺设创造了有利的条件，为全线的顺利贯通奠定了坚实的基础。
淮宿蚌城际铁路位于安徽省北部，是连接淮北市、宿州市与蚌埠市的城际铁路，正线全长约161公里，设计时速350公里。建成运营后，将成为皖北城市群连接合肥都市圈及长三角地区的便捷通道，助力安徽城际铁路网形成1小时至2小时快速交通圈，对于促进区域经济协同发展具有重要意义。