11.98万起!埃安AION RT开始预售!激光雷达上车,直面MONA M03...

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9月26日,埃安旗下全新轿车AION RT迅猛龙正式开启预售,新车共推出4款配置车型,预售价区间为11.98-16.98万元。作为全新车型,AION RT定位中型纯电轿车,基于400V碳化硅平台打造,CLTC续航里程最高650km。另外,还搭载高阶智能辅助驾驶系统(Orin-X芯片+激光雷达),具备无图智驾功能。未来上市后将与小鹏MONA M03深蓝L07等车型展开竞争。


埃安AION RT预售价
 车型 预售价(万元)
 520智享版11.98
650智豪版13.98
520激光雷达版 15.98
 650激光雷达版16.98

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新车开启预售的同时,还推出丰富的预售权益,包括订金礼:下订可享99元意向金抵3000元购车款;焕新礼:至高可享25000元置换补贴。


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外观采用全新设计
更简洁|更运动|更高级

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外观方面,埃安AION RT采用了家族式最新设计风格,完全不同于埃安其他车型,其整体风格更简洁圆润,车身运用大量曲线设计,视觉效果更为高级。其中,前脸最具特色的是细长的大灯组设计,颇有特斯拉的风格,搭配两侧黑色的进气口,呈现出非常运动的效果。


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车身侧面,新车采用了溜背式造型,并配备隐藏式门把手和双色轮毂,其中轮毂造型颇具个性。另外,根据官方表示,AION RT还配备3.48米无拐点全玻璃穹顶,从上方视角来看,营造出双配色的设计效果,增添了高级感。


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车身尺寸方面,埃安AION RT的长宽高分别为4865/ 1875/1520mm,轴距2775mm。作为对比,小鹏MONA MO3的长宽高分别为4780/1896/1445mm,轴距为2815mm。通过对比,AION RT更长、更高。


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车尾部分,埃安AION RT同样很有特色,并未沿用时下流行的贯穿式尾灯,而是采用细长扁平的尾灯设计,内部光源看上去也非常精致,中间则是“AION”字母车标。另外,右侧尾灯下方带有“RT”标识,提升辨识度。


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在外观配色方面,埃安AION RT提供7种车漆可选,包括夜影黑、海荧灰、全息银、极地白、日冕红、月华米和水晶紫。


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家族式最新内饰设计
双配色风格+大尺寸屏幕|高阶智驾

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内饰方面,埃安AION RT采用了家族式最新设计,整体布局风格简约时尚,配备超大尺寸悬浮式中控屏,搭配小尺寸液晶仪表和双辐式多功能方向盘,并采用贯穿式空调出风口设计以及怀挡的换挡方式。同时,新车还采用双拼配色,以米白色为主基调,营造为豪华的氛围,整体质感更强。


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在智能座舱方面,埃安AION RT搭载ADIGO 5.0智能互联生态系统,配备全新PAD桌面,支持用户个性化切换壁纸、地图、车模等场景,控制中心、快捷组件和底部工具栏支持自定义。同时,还融入了AI大模型ADiGO SENS,其基于埃安百万车主数据精心训练,能精准识别并满足用户的个性化需求,拥有自学习交互逻辑,理解能力无上限。此外,还配备4音区语音交互,可识别多国语言,超拟人口语化输出。


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在智驾方面,埃安AION R采用以“BEV(纯电动汽车)+OCC(占用网络技术)+Transformer(基于自注意力机制的神经网络模型)”的智能驾驶方案,配备一颗英伟达Orin-X芯片,以及配备一颗高线程激光雷达、5个毫米波雷达以及11个摄像头组成的智驾硬件,无需依赖高精地图便可实现高速路段、城市路段领航辅助驾驶能力,


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基于400V碳化硅平台打造
纯电续航最高650km

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动力方面,埃安AION RT基于400V碳化硅平台打造,提供高、低功率两种纯电动力系统,均采用单电机布局,低功率电机最大功率150千瓦;高功率电机最大功率165千瓦,峰值扭矩均为240牛·米,官方0-100km/h加速时间为X秒,最高车速163km/h,CLTC综合能耗仅11.7kWh/100km。


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续航方面,新车全系搭载弹匣磷酸铁锂电池2.0,提供容量为62.268千瓦时和75.26千瓦时电池组可选,CLTC工况纯电续航里程分别为520km和650km。另外,新车支持快充,可以实现充电10分钟续航200km,SOC 30%-80%仅需18分钟,以及支持最大3.3千瓦对外放电功率,满足户外用电需求。


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竞品分析
将与小鹏MONA MO3直面竞争
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小鹏MONA M03 官方指导价区间为:11.98-15.98万元


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一汽丰田bZ3 官方指导价区间为16.98-19.98万元


从目前市场情况来看,埃安AION RT未来上市后将会与小鹏MONA MO3、深蓝L07、丰田bZ3等同级纯电轿车展开竞争,而从产品定位和设计风格来看,与小鹏MONA M03存在高度重合,两者避开不了对比。

  

从外观造型来看,两者设计风格都比较年轻时尚,贴合主流大众审美;从车身尺寸来看,两者各有优势,AION RT更长、更高,内部纵向空间更有优势;而小鹏MONA MO3则更宽、轴距更长,横向空间有优势。


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从内饰来看,小鹏MONA M03设计比较极简单调,没有过多的装饰,且功能基本集中在大屏上;而AION RT内饰采用了镀铬装饰,并配有金属扬声器面罩,看起来会高级感,同时,保留传统仪表盘,实用性更强。

  

在智能方面,小鹏MONA M03虽采用纯视觉方案(无激光雷达),但具备高速NGP、城市NGP智能导航辅助驾驶以及智能泊车功能,同时,小鹏智驾在国内消费者心中有着较高的地位。而AION RT配备了Orin-X芯片和一颗激光雷达,可以在更多场景下实现无图智驾。


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值得一提的是,此前埃安总经理古惠南曾表示:在现阶段纯视觉是有很多绕不过去的一些场景,要做到真正好体验、高安全的高阶智驾,激光雷达至少在目前是一个不可或缺的配置。

  

在续航及充电方面,400V碳化硅平台加持的AION RT更有优势,并且前后都是独立悬架,最高车速163km/h(小鹏MONA M03最高车速155km/h),如果从综合产品力来看,AION RT显然是更具优势,且AION RT预售价仅11.98万元,与小鹏MONA MO3一致,后续上市预计还会进一步下探。


编辑点评

总体而言,随着埃安AION RT的到来,将进一步丰富产品矩阵,并通过更简洁高级的设计来满足不同审美消费者,以此来巩固及提升其在纯电轿车市场的市场份额。另外,从第二代AION V开始,埃安新产品的设计风格逐渐摆脱“网约车”固有印象,全面开拓家庭用户市场,这一转变不仅有助于提升品牌形象,也有助于品牌在未来的市场竞争中占据更有利的位置。