应急人员从救援驿站调取物资进行应急作业。温美琼摄
近年来，G72泉南高速柳南段日均断面车流量超过21500辆，峰值流动量高达74000辆，特别是节假日，易堵和事故多发是加密应急救援驻地的迫切性。广西交通投资集团柳州高速公路运营有限公司来宾分公司(以下简称“来宾分公司”)为有效缩短救援力量赶赴现场救援时间，降低安全隐患，于2022年—2023年在G72泉南高速K1353、K1363双向建设应急救援驿站4个，在K1321南宁往柳州方向建设1个救援驿站，形成双向互补、互为支撑的良好态势，异常事件响应时间由10分缩短至5分钟，高速公路救援服务水平得到进一步提升。
应急出动更高效。来宾分公司管辖高速里程约260km，自救援驿站投入使用后，在应急事件发生时，应急值守点能够迅速组织力量进行处置，有效控制事态发展，减少拥堵时间，降低了主线道路的安全隐患，高速公路异常事件响应时间，由10分钟缩短至5分钟，节假日30分钟应急人员到场率提高至88%。如2024年春运以来，有176人次使用救援驿站，出动救援车辆30台次，快速处置事故、故障车136辆次。
人员值守更安全。救援驿站综合考虑了建设周期、移动便捷、节约造价等多方面因素，同时充分考虑与道路景观的协调性，在救援驿站外立面喷涂广西交投标识，突出企业形象和驿站应急救援驻点功能。通过加固防撞护栏、安装顶端警灯、漆画路面警示标识等主动防护举措，相较于主线应急车道驻车值守，安全保障系数明显提升，与此同时减少了应急人员远距离奔赴、物质搬运精力耗损时间，让应急人员能以良好的精神状态处置应急事件，做到快速响应、迅速处置。
事故处置更快速。 高速公路“一路多方”应急保畅人员联合驻守救援驿站，能对发生的事故做到快速反应、快速处置、快速疏导等，能更有效地协调联动。救援驿站的建设为警路企三方前端联动创造了有利的条件，促进各方资源的整合与优化，实时做到快速反应、快速处置、快速疏导，应急驿站投入使用以来，路段交通事故发生之后，警路企三方人员能够更快速地到达事故现场完成事故处置，事故2小时处置完成率达到92%。(陈君炜 蒙堰蓝 温美琼)