2012年9月25日，辽宁舰交付海军，中国航母时代正式启航。
辽宁舰
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面对22层甲板，300多个直梯、斜梯，3000多个舱室，长达几公里的内部通道，首批辽宁舰舰员在上舰之初，几乎都有过迷路的经历。
而中国航母的启程，也是从这样的“寻路”开始的。这一切，都离不开一个人，他就是中国工程院院士，中国第一艘航母辽宁舰总设计师——朱英富。
朱英富院士
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1968年研究生毕业后，朱英富被分配到了武汉701所（现为中国舰船研究设计中心），这里被誉为中国的“战舰摇篮”。
经过几年不断的学习和提高，1990年，朱英富承担了中国第一艘出口军舰F25T的总师重任。1996年，他又主持了我国新型导弹驱逐舰“中华神盾”的研制，首次实现了我国水面舰艇编队区域防空的零突破。
但一支现代化的远洋海军，仅有驱逐舰、护卫舰这样的水面舰艇是不够的，还有一块空白需要填补，那就是航空母舰。
早在1970年，我国就曾考虑发展航母，但因为种种原因没有成行。直至本世纪初，利用前苏联“瓦良格”号航母船体续建我国首艘航母的决策，才最终尘埃落定。
2004年，朱英富接到任务，全面负责此项工作的设计。当时，他已经63岁了，而且正在负责第三代驱逐舰的收尾工作，之后便准备退休。可建造航母时间紧、任务重，国家要求在2012年前完工，如果再减去施工工作，留下的时间真的不多了。
在这样困难的局面下，朱英富接受了挑战。
那时，朱英富和团队成员对于如何建造航母，一没图纸、二没经验。可更难的情况还在后面：当时的瓦良格号，几乎是个空壳子，只有船体和几台主机。
“瓦良格号到我们手上时就像是一栋‘烂尾楼’，我们必须要完工，而且还要建得满足我们的需要。”
瓦良格号
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