大家好，我是上汽大众的销售顾问，上次途观L PRO定价超预期销售惨淡，这次途岳新锐上市定价也超了预期，却迎来一波订单小高潮，是怎么回事呢？接下来咱们慢慢聊。
新车是哪天到店的？
现在上汽大众新车上市主打一个快，途岳新锐新车是8月28日晚上到店的，上市发布会是8月30日10点多开的，价格都公布了，展车还没开进展厅。第一批车只回来一台1.5L白色锐意版，后期无论是1.5L还是1.5T版本，都是白色的车。本地区对白色情有独钟：耐脏又显大。目前回来的车都是名花有主，订车等待时间7-15天不等。
新车目前价格是多少？有什么专项政策？
途岳新锐上市前厂家领导说有惊喜，当价格公布12.59万元—15.39万元时，所有销售顾问觉得这车还得重蹈途观L PRO的覆辙，没想到仅仅几秒钟之后就真来了惊喜：7.99万-10.69万。当时大家对这个定价都有种傻孩子突然开窍的感觉。
价格刚公布，第一台订单就找上门了，销售顾问都没见过实车，主打一个天降订单，措手不及。快速订单也印证了定价的成功。除了动力总成终身质保外目前没有任何权益，主打一个一降到底，价格就放在了那里，你能接受就买，接受不了就再等等……
新车厂家的培训资料有哪些值得注意的点？
厂家培训资料给途岳新锐的定位是省油耐久品质SUV。培训的时候也一直围绕省油、耐久、品质这三个方面培训。单从材料、工艺、配置上来看，只能摸着良心说，比同级合资品牌略高一些，如果算上定价，同级合资品牌都是垃圾……
平均每天都多少人来看这款车？
上市半个月后，平均每天有3-4个咨询电话，有1-2批客户来专门看这车。展厅看其他车的客户也愿意来这车边上转转，毕竟一辆大众品牌SUV起售价仅7.99万，还要什么自行车……
目前我们店已经有了11个订单，基本三天两个订单，这个成绩已经很惊喜了。大家别笑，对习惯了24小时大定破几万的新势力来说，这个成绩惨不忍睹，但对合资来说，已经是个很好的开局了。是的，现在我们销售顾问就是这么卑微，人均一个新车订单都很开心……
客户李先生10月份准备结婚，需要买一辆新车装饰门面及使用。目前手里有一辆2010年的二手铃木奥拓，想趁着国家报废补贴的红利换辆车，一直纠结买油车还是电车。合资品牌空间大的车不便宜，补贴少；电车便宜的不敢买，能看上眼的价格贵。客户从6月初开始看车一直纠结到了途岳新锐上市，上市第二天直接到店，空间、配置，特别是价格完全满足了李先生的需求，当场下订等车。
和竞品相比，这款车的优势是什么，劣势是什么？
厂家培训的主要竞品是丰田锋兰达为首的日系车，从头到尾对比了个遍，一个结论：途岳新锐哪都好。和锋兰达等日系相比，途岳新锐基本上没有缺点，动力比它强、配置比它高、车机比它好、安全比它牛、车内空间比它大……最大的杀手锏：价格也比锋兰达低。
最大的劣势是生不逢时，产品、价格都到位了，却遇到了新能源和自主品牌当道的时代。
新车到店之后，销售顾问印象最深的是什么？
新车到店前，销售顾问印象最深刻的是车辆名字：途岳新锐，拗口。直接叫途铠不行么？想傍大款你叫途锐啊。公布价格后只有一个印象：定价合理果然好卖。不用费口舌，没有套路，直接一口价，客户没到店都能交订金，如果您还没考虑好，资源有限，下一位……如果都能像途岳新锐这样定价，大众不得重新起飞？
新车是否有金融政策支持？
一口价的弊端是没有厂家任何金融、置换方面的政策支持。目前主流的金融方式就是银行分期，如果所在地4S店能做银行分期，贷款九万、分期五年是个不错的选择。
首付低、月供低、等本等息、可以提前还款，前期补贴的钱基本就能覆盖2-3年的利息。以途岳新锐 300TSI锐意版为例，分期方案如下：
注：目前厂家查开票价，开票价高于实际成交价。
现在是买这款车的最好时机吗？
想问一下大家，这几年市面上有不降价的车么？这个月不降下个季度呢？今年不降明年呢？价格无底线，需要就买吧，
销售自己对这款车的看法？
经过半个多月时间的销售，我的一些看法和感想是：
定位和定价真没的说，一步到位，销售难度明显降低；
为什么不配备胎，解释起来好麻烦；
时代变了，放在五年前，这个价格+大众品牌不得卖爆了？
都这个价格了，客户怎么还要谈优惠？