领克自涉足纯电领域后便一发不可收拾，旗下第二款纯电车型——领克Z20近日在工信部曝光，新车与极氪X共同基于SEA浩瀚平台打造，将于10月份率先在欧洲市场发布，国内则有望在年底的广州车展首发亮相。
作为极氪X的姊妹车，领克Z20的整体轮廓也与前者十分相似，只不过细节之处能看到不少领克元素，比如前脸依旧采用标志性的双竖条灯带，下包围采用贯穿式设计并融入大灯组，侧面能看到熏黑悬浮式车顶、半隐藏式门把手以及无边框式外后视镜，尾部虽然是贯穿式尾灯组，但竖状的灯带间隔更加均匀，从侧面看过去甚至像是悬浮式尾翼。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4460/1845/1573mm，轴距为2755mm，三围也与极氪X十分接近，动力层面，新车将搭载250kW电机，并配备磷酸铁锂电池，作为400V平台的车型，这个参数已经很劲爆了。
与此同时极氪X也申报了换装磷酸铁锂电池的入门版本，所以领克Z20与前者的起售价都有可能来到15万左右，而这个价位段还有精灵#1，吉利内部的品牌注定要迎来正面竞争。
MINI JCW纯电
虽然很多人都知道驾驶乐趣和操控性一直是MINI的卖点，但对于JCW却知之甚少，作为MINI旗下研发高性能车型的部门，其全称为“JOHN COOPER WORKS”，所打造的每一款车都是为了极致性能而生，比如经典的R56，只不过在新能源时代下，JCW也触电了。
相比普通版的纯电MINI，纯电MINI JCW有着更为运动的外观设计，比如车头采用了大尺寸的进气口+两侧红黑配色的进气口，同时中网和MINI车标进行了黑化处理，JCW专属标识也没落下，此外新车提供双色和同色车身可选，配备全新样式的轮毂以及红色卡钳，车尾则被大面积的黑色装饰覆盖，非常个性化，车身尺寸方面，其长宽高分别为3863/1756/1458mm，轴距为2526mm。动力层面，纯电MINI JCW搭载了最大功率190千瓦的电机，配备来自蜂巢能源的三元锂电池，看来即便到了燃油车时代，MINI在动力上依然很吝啬。
不过参考纯电MINI和ACEMAN的价格，纯电MINI JCW的起售价可能会进一步下探，但即便来到30万以内，懂哥也觉得竞争力不大，你说呢？
奇瑞 iCAR V23
虽然奇瑞已经在纯电方盒子SUV市场投放了iCAR 03和iCAR 03T，但关注它的朋友都知道，真正的重头戏是即将在年底上市的iCAR V23，与前两款车相比它身上的越野气息更浓，新车将由奇瑞与智米科技共同打造。
最近工信部曝光了iCAR V23最新的申报图，基本上可以确定为最终量产版本，值得一提的是，此次申报车型为全黑配色，前脸与经典的BJ212非常相似，厚实的保险杠、圆灯设计、隆起的前舱盖以及加宽的轮眉造型既复古又时尚，不过车顶的行李架消失不见，且轮胎由此前的AT胎变为了普通胎，不排除这两者后续会出现在选装件里。此外新车的门把手变为半隐藏式，尾门和小书包上的拉花不见踪影，整体造型更为简洁，其长宽高分别为4220/1915/1845mm，轴距为2735mm。内饰则可以参考此前公布的造型，将采用大尺寸中控屏，车机系统采用8155芯片，支持无线CarPlay。
动力上，新车提供单电机和双电机可选，前者最大功率100千瓦，双电机最大功率155千瓦，均配备江苏时代磷酸铁锂电池，此前网传售价为11.98万元，你觉得新车正式上市后的价格会是多少呢？