新能源汽车竞争的下半场，正如一场激烈的马拉松，随着市场的逐渐成熟，竞争的焦点也在不断转变，不单是价格的比拼，更是技术实力、配置、智能、操控以及安全性上的全面开战，无论是自主品牌还是合资品牌都纷纷亮出底牌，竭尽全力争夺市场份额。这对消费者来说，其实是好消息，以更低的价格就能买到更好的配置和体验。那么，在目前的新能源汽车市场中，有哪些高品质合资纯电轿车值得选购呢？接下来，就为大家推荐三款全能合资纯电轿车，它们不仅性价比高，更是各自品牌中比较有代表性的车型，相信一定能满足你的需求。
上汽大众ID.3
指导价：12.9888-18.0888万元
ID.3是上汽大众推出的重要产品之一，基于大众MEB平台打造，自推出后便成为了ID.家族的爆款产品。外观方面，前脸设计简洁而富有力量感，发光VW LOGO在夜间点亮时，与贯穿式大灯交相辉映，营造出强烈的科技氛围与未来感。车身线条流畅，既展现了纯电动车的特有美感，又不失大众车型的稳重与大气。车尾方面层次丰富，简约的线条营造出一种简约而不失格调的视觉效果。其长宽高分别为4261/1778/1568 mm，轴距达到了2765mm。与同级别车型相比，轴距和车身宽度都有一定的优势，能够提供更加宽敞舒适的乘坐空间。
内饰方面，配备了5.3英寸液晶仪表、12.9英寸悬浮式中控屏，内置了ID OS 5.0车机系统，语音识别系统采用了科大讯飞，无论是导航、娱乐还是车辆设置，都能轻松应对，同时还支持CarPlay、CarLife、华为Hicar（有线）等手机映射功能。智能驾驶辅助方面，配备了IQ.Drive辅助驾驶系统，实现了L2级别自动驾驶辅助，涵盖全速自适应巡航、车道偏离预警、前方碰撞预警、车道保持辅助及车道居中等多项功能，全面提高了驾驶的安全性与便利性。
动力方面，全系车型均搭载了功率为125kW的永磁/同步电动机，总扭矩高达310N·m，拥有迅速的响应速度和优于同级燃油车的起步性能。此外，还采用了后置后驱布局，并配备了前麦弗逊+后多连杆独立悬挂系统，保证舒适性的同时兼顾操控。续航方面，全系标配容量为52.8kWh的宁德时代三元锂电池，CLTC工况下的纯电续航里程为450km，这样的续航能力完全能够满足日常通勤需求，比如每天往返50公里的路程，一周只需充电一次便绰绰有余，并支持快慢两种充电模式，分别仅需0.67小时和8.5小时即可完成充电。
一汽丰田bZ3
指导价：16.98-19.98万元
bZ3是一汽丰田旗下首款纯电中型轿车，也是丰田bZ纯电系列第二款重磅车型，基于e-TNGA平台打造。外观方面，采用bZ家族化的前脸设计，搭配贯穿式的LED日间行车灯，整体设计极具辨识度。车身侧面，采用隐藏式门把手设计，充电口位于车辆的左后方，倒车入位停车充电更方便。尾部，尾灯采用贯穿式设计，并在两侧形成一个Y型的分叉，短小的后备厢使它有了几分掀背轿跑车的味道。后保险杠采用黑色塑料材质，一定程度可以降低日常剐蹭产生的维修成本。其长宽高分别为4725/1835/1475 mm，再加上2880mm的超长轴距和地板全平，让bZ3的内部空间不输不少中大型轿车。
内饰方面，采用了全液晶仪表盘悬，显示字体清晰，背景简洁，包含续航里程、公里数、速度、挡位、胎压、车门等信息。同时还有12.3英寸的悬浮式中控屏，可以分屏显示，有喜马拉雅、酷我音乐等多个App，支持语音控制、无线充电、全景影像、车机互联等科技互联功能。同时，配备了Toyota Safety Sense3.0丰田智行安全系统，拥有PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA智能车道循迹系统、LDA车道偏离警示系统、AHB远光灯自动控制系统、RSA道路标识识别辅助系统、EDSS紧急驾驶停止系统等主动安全智能驾驶辅助功能，将为用户提供卓越的主动安全性能。
动力方面，使用前置单电机驱动，电机最大功率分别为135千瓦和180千瓦，最大扭矩均为303牛·米，带来迅猛、澎湃的动力输出。续航方面，采用比亚迪旗下的弗迪电机和磷酸铁锂电池，其中，135千瓦版本搭载49.92kWh电池，续航为517km，180千瓦版本搭载65.28kWh的电池，续航为616km，30%-80%充电仅需27分钟，充分解决用户续航痛点。
一汽-大众ID.7 VIZZION
指导价：22.7777-26.2777万元
大众ID.7 VIZZION是一汽-大众面向不断变化的新能源汽车市场推出的一款全新轿车。外观方面，采用的是家族式设计，车头的贯穿式尾灯以及简洁的前包围都富含品牌特征。侧面，拥有流畅的侧面线条设计，前移的A柱以及掀背造型，一方面可以有效降低风阻，另一方面也能充分的释放内部的空间。尾部，也尽显流畅时尚气息，比如贯穿式的立体尾灯、掀背式的尾门以及熏黑的下包围和隐藏的排气口等。车身尺寸也是越级水准，其长宽高分别为4956/1862/1537 mm，轴距达到了2965mm。
内饰方面，大面积软性材质包裹的中控台，营造了极强的质感。大尺寸悬浮设计的自适应旋转中控屏，内置了ID. OS 2.0全新车机操作系统，车机内存升级到16G，界面和功能方面都有所提升。同时，全系标配AR HUD智能导视，可以投影车辆的基本行驶信息、导航、预警、驾驶辅助信息等。而全新设计的电子怀挡区域，汇集了多项常用的驾驶操控功能的同时，也提升了内饰的豪华质感。配置方面，全旅程智能辅助驾驶系统Travel Assist 3.0、360°全景影像、ID.Mate智能管家、手机无线充电、无钥匙进入及一键启动等硬核科技，也更加贴合年轻人的口味。
动力方面，提供单电机、双电机两种选择。其中，单电机版最大功率150kW，最大扭矩310N·m，而双电机版车型所搭载的前电机最大功率80kW，后电机最大功率150kW，最大扭矩472N·m。续航方面，全系均采用84.8千瓦时的大容量三元锂电池组，两驱车型的CLTC综合续航里程为642km，足以应对日常出行的需求，减少了频繁充电的麻烦，而四驱车型的CLTC综合续航里程为570km，虽然稍逊于两驱车型，但在四驱车型中已经算是比较出色的表现。
车叔总结
以上三款车型无论从驾控、智能、安全及座舱配置等方面均表现不错，而且各有千秋。比如上汽大众ID.3是一款纯电紧凑型轿车，不仅继承了大众的德系品质基因，同时还展现出不错的智能化水平。丰田bZ3和大众ID.7 VIZZION都是纯电中型轿车，其中丰田bZ3作为丰田全球首款纯电轿车，不仅拥有时尚的外观设计，还拥有不错的空间和动力系统，真真正正做到了高性价比，而ID.7 VIZZION作为一汽-大众推出的一款纯电轿车，不仅拥有全面且舒适的智能化体验，更传承了一汽-大众ID.家族的高品质和高安全性。至于该选择哪一款，感兴趣的朋友可以根据自己的实际需求和预算做出选择。