俗话说
春困秋乏夏打盹
秋季行车
驾驶人往往会比平时更觉得困倦
而当困意出现在行车途中
危险也会随之降临……
使用性质：危化品运输车
违法行为：疲劳驾驶，休息时长未达20分钟
开始地点：中国甘肃省兰州市永登县柳树镇G30(连霍高速)
开始时间：2024-09-13 06:20:39
结束地点：中国青海省西宁市城北区小桥大街街道海湖大道
结束时间：2024-09-13 10:49:15
连续时长：268分钟
违法代码：1908
违 反 条 例：《中华人民共和国道路交通安全法》第二十条第二款、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十二条第七项
处罚依据：《中华人民共和国道路交通安全法》第九十条
处罚结果：驾驶证记9分、罚款200元
疲劳驾驶，是指驾驶人在长时间连续行车后，产生生理机能和心理机能的失调，而在客观上出现驾驶技能下降的现象。 疲劳状态下，驾驶人会出现视线模糊、腰酸背疼、动作迟缓或有精力不集中、反应迟钝、思考不周全等现象，人的注意力、判断能力和反应能力都会随之下降，容易导致操作不及时、不准确。 当疲劳程度严重时，驾驶人甚至可能短暂睡着，完全失去对车辆的控制，极易导致交通事故。
1、氧气因素
氧气因素对小汽车影响尤为明显。小汽车空间小、密封性好，经过一段时间行驶后，就很容易导致车内氧气浓度下降，而二氧化碳浓度上升。人体就会感到头痛、嗜睡、呆滞、注意力无法集中。车辆行驶中，内循环模式开启一段时间后，可切换为外循环模式，使车内外空气流通，提高车内氧气含量。
高速公路开车发生犯困的概率要远高于普通公路。封闭的高速公路干扰少、车速快、操作行为单一，同时视觉单调，胎噪、风噪比普通公路更大，由于长时间大脑缺少刺激反应，对人体形成催眠效果。
开车在劳动强度上被划分为中等体力劳动。一方面维持开车的姿势，如：手势抬高、脚尖翘起、肩腰部的支撑，都需要局部肌肉持续收缩而消耗能量，另一方面大脑的长时间专注更需要消耗能量。
人的睡眠受人体生理节律的影响。在凌晨和下午是一天中觉醒水平最低的时段，人体的昼夜生理节律使得我们无论是否缺乏睡眠都会受到瞌睡的侵袭，因此，选择在合适的时间段驾车或停车休息是重要的驾驶方法。
1、轻度疲劳：会出现换挡不及时、不准确等行为。
2、中度疲劳：会出现操作动作呆滞，有时甚至会忘记操作等情况。
3、重度疲劳：会下意识操作或出现短时睡眠现象，严重时会失去对车辆的控制能力。
眼睛一闭一睁
危险已至 躲闪不及
2、注意劳逸结合，白天连续驾驶时长不要超过4小时，之后要停车休息至少20分钟。若有夜间驾驶需求，连续驾驶时长不要超过2小时；3、科学安排行车时间，尽量避免夜间开车，尤其是凌晨时段，白天则要注意避免午后时段；5、避免长期保持一个姿势开车，以免肌肉僵硬诱发疲劳，可在开车时小幅度调整坐姿和深呼吸；开车感到疲劳
请勿“扛一扛”
疲劳驾驶属违法行为
根据《道路交通安全法实施条例》第六十二条规定，驾驶机动车不得有下列行为：（七）连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟。根据《道路交通安全违法行为记分管理办法》第九条规定，机动车驾驶人有下列交通违法行为之一，一次记9分：（七）连续驾驶中型以上载客汽车、危险物品运输车辆超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的。第十一条规定，机动车驾驶人有下列交通违法行为之一，一次记3分：（十四）连续驾驶载货汽车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的。