腾讯科技讯 9月12日消息，据国外媒体报道，美国当地时间周三，亿万富翁贾里德·艾萨克曼（Jared Isaacman）与SpaceX机组教练莎拉·吉利斯（Sarah Gillis）共同开启了北极星黎明号飞船的前舱门，轮流在太空外漂浮，这是太空探索历史上的第一次非政府部门组织的商业太空行走。
在此过程中，宇航员安娜·梅农（Anna Menon）和斯科特·波提特（Scott Poteet）负责监控SpaceX载人龙飞船舱内的安全缆绳与脐带缆，确保一切安全无虞。艾萨克曼与吉利斯则利用“天行者”（Skywalker）组件稳定飞船压力，随后安全地漂浮至舱外空间。
不过，艾萨克曼和吉利斯的双脚还留在舱内，整个人也未远离飞船，因为他们的宇航服没有配备独立的供氧设备或其他生命维持设备，需要依靠长约3.6米的脐带缆输送空气、电力，以及支持通信。
在舱外活动期间，艾萨克曼与吉利斯亲身体验了加压舱外活动服的舒适度与灵活性，通过一系列动作测试了手臂、手及腿部的机动性，以评估执行基本太空任务所需的各项数据。
艾萨克曼在发射前曾表示：“我们将借助SpaceX团队设计的各种移动辅助装备，看起来就像在空中起舞。我们的目标是深入了解这套宇航服，并向工程师反馈，助力设计未来更先进的宇航服。”
飞船内外及太空行走者宇航服上的摄像头，帮助捕捉到了地球与太空的壮丽景象。由于这艘飞船在椭圆轨道上穿梭，距地地面最低点为195公里，最高点则为737公里，比国际空间站的海拔高320公里。
见证历史性时刻！龙飞船前舱门正式开启
这次太空行走的目标是最终完善低成本、易于制造的宇航服，为未来乘坐SpaceX星舰前往月球或火星的商业宇航员铺路。
艾萨克曼强调：“我认为，帮助开发经济高效、可大规模生产的EVA宇航服之旅意义非凡。未来，当星舰抵达火星时，宇航员将需离开飞船，自由探索，执行重要任务。”
本周二，艾萨克曼、波提特、梅农与吉利斯搭乘SpaceX猎鹰9号火箭，自肯尼迪航天中心升空。他们迅速实现了首个飞行里程碑——攀升至1400公里高空，刷新了阿波罗时代以来的载人航天器高度纪录。随后，轨道最高点调整至737公里，以适应太空行走及后续五天的任务需求。
为防止减压病，飞行控制团队立即启动45小时程序，逐步提升舱内氧浓度并缓降气压，有效排除机组人员血液中的氮气。
由于载人龙飞船没有气闸，它的生命维持系统也不是为了支持太空行走而设计的。吉利斯指出，为此关键改造包括：增加氧气储备，确保通过脐带缆持续为四套宇航服供氧；升级环境传感套件，全面监控暴露于真空环境前后的舱内状况；引入氮气抑制系统，帮助太空行走后迅速恢复舱室正常气压。
此外，“天行者”脚手架扩展至前舱口外部，并增设电动驱动系统，优化舱口开合操作及密封性能，确保气密性。
1965年6月3日，美国宇航员埃德·怀特（Ed White）在Gemini 4任务中完成了美国首次太空行走，其标志性画面——以地球与太空为背景的自由漂浮，深深鼓舞了后来者。从那时起，美国、俄罗斯、中国宇航员已经进行了470多次政府资助的太空行走。
然而，艾萨克曼与吉利斯在载人龙飞船的太空行走中，刻意避免了类似的自由漂浮，这是出于测试目的的精心安排。他指出：“我们没有复制怀特的壮举，尽管那可能看起来很酷，但此举更有助于精准评估宇航服性能。”
艾萨克曼和吉利斯通过预设动作矩阵来感受宇航服加压状态下各关节的运动表现，同时测试了头盔内平视显示器的性能，并深入了解了气冷系统如何应对太空极端温差等挑战。
吉利斯强调，这套宇航服集成了许多前沿科技，包括平视显示器、头盔摄像头及革新性关节设计，全身覆盖隔热层，配备铜与铟锡氧化物遮阳板，兼顾热防护与防晒功能。此外，宇航服在氧气供应、阀门及密封等方面均设有多重冗余系统，确保安全可靠。
平视显示器可以将关键数据直接投射至头盔遮阳板左下方，此功能超越了NASA早年空间站宇航服的技术范畴。在舱外活动期间，宇航员能实时掌握宇航服状态、压力、温度、相对湿度及氧气消耗等关键信息，辅以在任何光线条件下清晰可见的遥测技术，大大提升了作业效率与安全性。
北极星黎明任务是艾萨曼与马斯克合作计划中三项任务中的第一项，后续还将包括第二次载人龙飞船任务及SpaceX星舰的首次载人飞行。目前尚不清楚艾萨克曼为这些飞行支付了多少费用，也不知道SpaceX自己为这些飞行提供了多少资金。
这次任务标志着SpaceX第五次商业载人龙飞船成功升空，也是包含NASA任务在内的第14次飞行，预计持续5天后，飞船将在佛罗里达海岸溅落。（编译/金鹿）