潮新闻客户端 通讯员 黄华斌 袁帅枫 记者 盛锐
智能驾驶辅助系统吸引众多驾驶员的关注。
然而,这是否意味着可以放松对驾驶的专注呢?显然,答案是否定的。
9月7日下午,短短半小时内,就发生了两起因过度依赖辅助驾驶功能而导致的事故。
当天13点30分,在G25杭新景高速上,一辆行驶在超车道上的小车在弯道路段突然驶向硬路肩,直接撞向了边护栏。
事故处置时,驾驶员方某表示,车辆是在自动驾驶状态下自己偏过去了。然而,方某所说的“自动驾驶”,实际上只是车辆的定速巡航功能。他原本想借助车辆的辅助驾驶功能来减轻长时间驾驶的负担,但在途经弯道路段时,辅助驾驶系统未能正确识别,当发现车道偏离时,已经来不及接管控制了。
无独有偶,24分钟后在距离前一起事故不到500米的路段,又有一辆小车在行驶中左侧与中央护栏发生了剐蹭。
驾驶员徐某也懊悔地表示,当时口渴想喝水,使用“自动驾驶功能”后,放心地将双手离开了方向盘……
民警依法认定两位当事人承担各自事故的全部责任。
这两起事故再次提醒我们,目前的汽车“辅助驾驶”技术远未达到驾驶员可以完全放手的程度,辅助驾驶功能也并非“自动驾驶”。绝大多数智能辅助驾驶汽车,需要驾驶者观察周围环境,随时准备手动接管,而“辅助驾驶”也不是在所有情况下都能使用。
杭州高速交警提醒:上路行驶时,安全必须掌握在自己手中,不能过分依赖车辆的辅助驾驶功能,更不能在驾驶时分心。事故往往是由麻痹大意造成的。
“转载请注明出处”