帕萨特 Pro 四个问题:换代疑云、是否减配、同堂销售、米线风波

第一个问题:为何车长有所变化,而轴距却未变?
大众着实深谙中国人的心理,文字游戏玩得娴熟,轴距不变,却一味地拉长拉大。大众确实了解国人!
没错,其加长的部分仅为前脸下边凸出来的,轴距未变,这究竟是真换代还是假换代?
瞧瞧隔壁的蒙迪欧,轴距那可是实打实的拉长了。
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第二个问题:不知是尚未更新完毕,还是已然减配?
例如,360 度环视虽然次顶和顶配都有,且图像模糊不清,座椅通风更是奇葩,只吹后背,坐垫不吹。
再如,Pro 龙耀对比25龙耀,减配了矩阵大灯、360 全景、座椅通风、电动后尾箱,增添了一些实用价值不高的配置。
此外,动力基本是换汤不换药,搭配毫无诚意的 7 挡干式双离合。
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第三个问题:是垂直换代,还是同堂销售?
虽说黑化的 B9 看起来更具运动感,但 B8 和 B9 传闻要同堂出售约两年,之后 B8 才会停产。
看了许久,原来 15.99 万的是老款,新款的 19.99 万,这文字游戏玩得精妙啊!
新老款一同售卖,15.99 万是老款的,Pro 最新款最低 18.99 万起,落地都要 21 万了,配置还不丰富。
看到裸车价时心动万分,再一计算落地价,我得赶紧冷静冷静。
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第四个问题:发布会车机故障,是上市事故,还是本身就不智能?
看到发布会上询问“云南过桥米线有什么历史”,车机就开始自顾自地乱说,成为 2024 年年度新车发布会最搞笑的事故,没有之一。
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魏牌蓝山端到端都已发布的时候,在 25 款比亚迪汉都开始比拼算力和智能驾驶的时候,为何上汽大众连车机语音响应都如此差劲?
最后想问,中保研的碰撞测试何时进行,是否还需配备安全帽?