河北省目前有6条铁路在建，它们的通车高峰将出现在2026年和2027年，这两年总共有5条线路计划建成通车，其中2026年最多，有3条，而2027年有2条。除此之外，今年也会有1条将建成通车。
今年计划建成的是怀兴城际廊兴段，并同步开通津兴城际铁路（二期）工程，目前已完成全线接触网冷滑试验，即将开始联调联试。与此同时，廊坊北站、廊坊西站、礼贤站、怀兴城际大兴机场站4座新建车站已完成装饰装修。
怀兴城际铁路全线走向
怀兴城际铁路廊兴段位于北京市和河北省境内，正线长39.4公里，其中北京市15.30公里，河北省24.1公里，设计速度200公里/小时。沿途经过的区县级城市主要有河北省廊坊市的广阳区、以及北京市的大兴区。其中，河北境内设廊坊北站、廊坊西站等两个车站，建成后廊坊至大兴机场将更加方便。
而计划同步将开通的津兴城际铁路（二期）工程，全长9.7公里，北与怀兴城际连接，南端接入京雄城际固安东站。
石衡沧港城际铁路
今年之后，河北省再迎铁路通车就要到2026年了，这一年将有3条线路建成，包括石港城际铁路、雄商高铁、太锡铁路。
目前石港城际铁路在建的是衡水至黄骅港段，已进入全面箱梁架设阶段，该铁路原计划2023年底建成，但建设的过程中受业主单位股东方改革调整等因素影响，通车时间预计会在2026年。
该铁路全长333.8公里，设计速度250公里/小时，线路西起石家庄，东至渤海新区，其中石家庄至衡水段利用既有石济客专。全线新设衡水北、武邑、阜城南、交河、泊头西、文庙、沧州西、沧州东、黄骅新、渤海新区西和渤海新区等11座车站，预留沧州机场站。建成后，沧州至石家庄将由目前的4小时缩短为1.5小时。
雄商高铁
雄商高铁目前还处于站前工程施工阶段。该高铁全长551.97公里，设计时速350公里，其中河北省境内约258千米，在河北省内途经的地级市是保定市、沧州市、衡水市，邢台市，经过区县包括雄县、任丘市、河间市、肃宁县、献县、饶阳县、深州市、桃城区、冀州区、枣强县、南宫市、清河县。河北省内设雄安、任丘西、肃宁东、深州东、衡水南、枣强南、清河西等7个车站。
太锡铁路
太锡铁路目前在建的是崇礼至锡林浩特段，属于河北与内蒙古的跨省铁路，该段铁路新建线路152.47公里，其中河北段位于张家口市境内，新建线路总长117.35公里，途经张家口市崇礼区、张北县、沽源县、塞北管理区。今年4月河北段全线才正式进入建设阶段，计划2026年12月30日具备开通条件。建成后将与崇礼铁路、京张高铁共同构成张家口北部地区和锡林郭勒盟的进京快速客运通道。
雄忻高铁
继2026年之后，2027年河北将再迎2条高铁建成通车，包括雄忻高铁和津潍高铁，都是属于时速350公里的高标准高铁线路。
雄忻高铁雄安新区地下段工程目前已进入主体结构施工阶段，沿线的站房工程也已启动，这个月初唐县站、阜平站就已同步开工。
雄忻高铁连接雄安新区与忻州市，在河北省和山西省内，设计速度350公里/小时。其中河北段227.17公里，都在保定市境内，沿途经过的区县有保定市的雄县、容城县、安新县、徐水区、清苑区、莲池区、满城区、顺平县、望都县、唐县、曲阳县、阜平县。在河北省内设雄安、雄安城际、小里、保定东、保定南、望都北、唐县、曲阳、阜平等9个车站。未来建成后，将加强京津冀城市群和晋中城市群的融合交流。
津潍高铁
津潍高铁目前还处于站前工程施工阶段，最大规模电力迁改工程已完工，为后续站场建设、桥梁铺架等施工提供了有利条件。
津潍高铁位于天津市、河北省和山东省内，全长约348.5公里，设计速度350公里/小时，其中河北段长约65.4公里，河北省内主要途经过沧州市的黄骅市、海兴县。河北省内，设黄骅北站、海兴西站等两个车站。建成后，将优化升级河北省与天津、山东半岛以及长三角区域的交通联系。
而再往后的年份，就要看这两年河北省有哪些高铁能够开工。从目前来看，十四五期间河北省只有1条石雄城际铁路计划开工。该项目环评报告显示的计划工期为3.5年，也就是说，如果今年能顺利开工，那将在2028年建成。