9月9日上午，多名网友反映，国航CA8903航班挂7700紧急代码返航。
根据图片显示，该航班由大连周水子机场飞往北京首都机场，飞机显示“7700紧急代码”，发布时间为“9月9日9时26分”。还有网友挂出的航班信息显示，该飞机9时9分从大连周水子机场起飞，9时52分返航至大连周水子机场。12时40分重新起飞，预计下午1时50分抵达北京首都机场。
有网友挂出的航班信息显示，该飞机9时9分从大连周水子机场起飞，9时52分返航至大连周水子机场
一名发布该消息的网友称，航班返航系因“单发失效”。但也有网友的返航信息显示“暂无”。
有网友的返航信息显示“暂无”
“飞常准”App显示，CA8903航班系波音737-800（WL）窄体机，座位数176，机龄8.3年。航班状态为“返航大连”，但未显示返航原因。公开资料显示，7700紧急代码为遇到紧急状况，比如机械故障或有机上人员突发疾病等，但并非一定表示飞机处于非常危险的状况。
同日中午，华商报大风新闻记者从国航客服获悉，涉事飞机确已返航，但系统未记录返航原因，具体由机场方面处置。
据大连国际机场服务热线工作人员表示，CA8903航班因飞机故障返航，现已安全落地，将由另一架飞机执飞。
华商报大风新闻记者从一名民航飞行员处获悉，网传飞机挂7700紧急代码，系因“单发失效”，但具体原因需以官方公布为准，“7700”可以代表很多非正常情况，但并不能代表故障的严重程度和紧急程度。
该民航飞行员表示，“单发失效”意为“一台发动机失效”，但这种情况并不是强制要求将应答机设置为“7700”，机组出于什么情况考虑而设置，需要上级给出详细调查结果才能获悉。而公开资料显示，波音737拥有两台发动机，在一台发动机失效的情况下，依然可以稳定飞行，飞行也没有操作难度，“单发失效情况下的处置，是飞行员的基础技能。”
华商报大风新闻记者 张鹏康 编辑 董琳
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