今天是太空与您相伴的【第2327期】
二十世纪五六十年代，美苏军备竞赛不断加剧。自1957年相继完成洲际导弹飞行试验后，仅数年时间，两国就生产囤积了数百枚洲际导弹。面对超级大国的核讹诈，中国的国防科技事业自力更生，奋起直追，于1964年成功爆炸第一颗原子弹。不过，虽然拥有自己的核武器，但是射程所限，无法进行核反击。加快导弹事业发展，特别是洲际导弹的研制，已刻不容缓。1965年3月，周恩来总理主持召开中央专委第11次会议，批准了七机部提交的、由屠守锷等人参与制订的1965年至1972年《地地导弹发展规划》。按照这一计划，中国将在八年时间内研制出中近程导弹、中程导弹、中远程导弹和洲际导弹。这就是著名的“八年四弹”规划。位于天津的国家海洋信息中心是中国海洋领域的国家级专业档案馆，收藏了大量海洋历史档案资料。在众多馆藏中，一份珍贵的胶片档案记录着一项重大而神秘的国家行动。
20世纪70年代，随着洲际导弹研制步伐的加快，寻找洲际导弹全程飞行试验落区的工作被提上日程。洲际导弹通常是指射程在8000公里以上的远程弹道导弹，在如此长的距离进行全程飞行试验，中国的领土范围无法满足试验要求，浩瀚辽阔的海洋便成为了唯一选择。然而，在大洋深处寻找一片海上靶场绝非易事，从国际局势到气候海况，各种因素都要考虑在内。而这一切，都离不开远洋调查的协助。眼见试验日期临近，尽快组建一支专业思想过硬的远洋科考队，已是迫在眉睫。除了报到时间、地点，其余细节一律不知，但每个人心里都清楚，自己将要参与的必定是件大事。许多人直到多年以后，才逐渐知晓这项国家行动。要在海上找靶场，还需要有大型的船只。“长宁号”货轮是当时交通部下属运输公司中船龄最短、性能最优的船舶之一。1970年5月，经批准由广州造船厂进行改装，历时两年半完成，命名为“向阳红五号”。20世纪六七十年代，随着“东风五号”洲际导弹各项特殊弹道飞行试验及海上靶场选定工作的陆续展开，研制建造远洋测量船成为另一项工作重点。作为洲际导弹飞行中的“千里眼”与“风筝线”，测量船的主要功能是完成导弹试验的跟踪测量任务。1975年4月，在总设计师许先彦院士的带领下，耗时六年论证设计的测量船总体方案终于通过审查，工程开始进入紧张的建造阶段。1979年盛夏的一天，负责“东风五号”试验组织计划工作的上官世盘，突然接到上级首长下达的一项任务。为确保试验成功，“东风五号”全程飞行试验采取“备二打二”的方案。也就是说，在短短的一个多月时间里，上官世盘和战友们要将4枚导弹的发射工作全部准备到位，并把其中两枚导弹在一周之内按时打出。而这一切都要在发射场内进行。1980年4月底，吕蕴兴、刘志友和战友们集结于吴淞口，他们即将远赴大洋，完成中国首次洲际导弹全程飞行试验的海上跟踪测量任务。如此规模的舰船编队浩荡远洋，很快引起周边国家和西方大国的极度关注。为了尽快穿越第一岛链，整支编队提前关闭了全部通信设备，保持无线电静默。可即便如此，编队刚驶出宫古海峡，还是被外国军舰和侦察机盯上了。1980年5月9日，新华社向全世界发布公告：中华人民共和国将于1980年5月12日至6月10日，由中国本土向太平洋南纬7度0分、东经171度33分为中心，半径70海里圆形海域范围内的公海上，发射运载火箭试验。这一爆炸性的消息让正在太平洋乘风破浪的舰船编队，顿时成为全世界关注的焦点。
来源 | 综合自CCTV《国家记忆》
校对 | 樊瀚文