2024年8月28日,柳州的天气十分炎热,而位于柳州的上汽通用五菱精益智造工厂中更“热”。
在这一天,上汽通用五菱第200万辆新能源汽车——五菱星光S下线,200万辆,再次将上汽通用五菱带上了全新高度。
上汽通用五菱总经理吕俊成表示:“200万,这一简单的数字背后,是五菱人孜孜不倦,追求为人民造好新能源车的一次次实践与探索”。
站在200万辆新能源汽车下线的新起点,五菱星光S正式上市。新车提供插混(PHEV)车型和纯电(EV)车型两种动力版本,官方售价9.98万元-12.98万元。
该价格一经公布便引起了热议,网友们纷纷直言“五菱星光S要爆了”。
毫无疑问,入门即高配的五菱星光S起售价仅9.98万元,再次给“内卷”中国汽车市场上高度,更重要的是,它的上市,将开启技术五菱的新大门,
一款用心造的车
9.98万元起的五菱星光S在空间、性能、安全、舒适度上都让消费者无法拒绝。
首先,在空间上,五菱星光S以4745mm*1890mm*1680mm越级车身尺寸,2800mm超长轴距,带来超大车内空间,后排坐垫525mm同级最长,9.98万元的价格就能让用户享受到媲美豪华车型的空间。
在储物空间上,新车拥有23处人性化储物空间外,后备厢容积高达610L,后排座椅放倒后,带来最大1768L的极致储物拓展,也就是说,如果是出游,用户完全不用在舍弃谁的行李上犹豫;即使是日常搬家,也完全不用叫货拉拉。
如今,户外露营成为了年轻家庭周末放松的方式,五菱星光S可以说是一个出行好伙伴。全车支持多场景灵活座椅布局,将前排座椅180°放倒,就能和后排连接成2张“午休床”,后排座椅支持4/6分比例放倒,全部放倒后,秒变“大床房”,晚上可以一家三口躺在车里看星空,也可以在海滩上等待日出。
其次是在能耗上,五菱星光S提供插混和纯电两种动力可选,插混车型综合续航超1100km,纯电车型续航510km,完全满足了消费者上班通勤,下班追求诗和远方的需求。WLTC工况亏电油耗做到4.98L/100km。按照官方的说法,平均每公里花费不到3毛3。
省钱的同时,新车充电还十分迅速。纯电版本最高续航里程为510km,充电15分钟,续航可增加200km,电量从30%充至80%,仅需20分钟,不到一杯咖啡的时间,电就充满了。
然后在安全上,五菱星光S一举将高安全带到了10万元以下,消除了消费者对低端车型安全性差的偏见。
在车身安全上,五菱星光S全车24处关键碰撞位置采用1500MPa热成型零件,并前、后防撞梁标配的吸能盒,并以抗拉强度1200MPa超高强钢底板,增强对电池底部的安全防护。
在上市之前,五菱星光S首先要经受内部的艰难考验,据了解,在研发过程中,五菱进行了60多次实车碰撞测试。
除此以外,新车在安全配置上,更是超越友商一大截。同等售价的友商往往只给车辆装配两个安全气囊,而五菱星光S全系标配环抱式6安全气囊,旗舰型配备L2级智能辅助驾驶系统,软硬件全方位保障消费者安全。
最后在舒适性上,五菱星光S荣获行业权威评选认可的“2024中国十佳底盘”,采用同级领先的前麦弗逊式、后E型多连杆独立悬架,与车身100%柔性连接,过坎坷路段、还是路障等,丝滑顺畅。
并且,旗舰型主副驾座椅均可电动调节,且配备座椅通风加热功能,轻松应对极端天气,1.18㎡超大星河天窗让消费者可以随时随刻观赏星空。
五菱技术的代表作
五菱星光用9.98万元起的价格就能给消费者提供一个高安全、低能耗、高舒适性、大空间的新车,背后正是其技术底蕴的体现。
提起上汽通用五菱,大家都会想到“人民需要什么,五菱就造什么”,殊不知这背后体现的正是上汽通用五菱的技术,不管是新冠肺炎疫情期间造口罩,还是造出了很多周边,上汽通用五菱始终以用户为中心。
此次五菱星光S上市实现“技术平权”,背后是诸多黑科技的搭载。
如果问,消费者在选购新能源车时最关注的点是什么?其中之一正是电池的安全性。现实生活中,关于电动车自燃的新闻屡见不鲜,消费者纷纷望而却步。
2023年,根据应急管理部门统计公布的最新数据显示,平均每天就有8辆新能源汽车发生火灾(含自燃)。所以,造一辆不自燃的车是对车企们布局新能源市场的首个要求。
上汽通用五菱正为此努力。发布会上,官方透露,截至目前,五菱新能源汽车200万辆销量0自燃,这放在新能源汽车市场上是罕见的。
背后也离不开神炼电池的功劳。神炼电池搭载不起火电芯,以首创电芯“问顶”技术,确保电芯不短路、不泄漏、不析锂、不起火。更重要的是,比起友商们将黑科技搭载豪华车型上,上汽通用五菱搭载神炼电池的车并不贵,这也是研发人员站在消费者的角度考虑到的。
除了电池外,混合动力成为了车企们争相研发布局的路线,纵观市场上车企推出了不少混动系统,为什么五菱灵犀混动可以排在前列。
一个数据就能说明:灵犀混动系统采用的1.5L混动专用发动机实现了量产最高热效率43.2%,且40%热效率覆盖区域超过了大部分车型。
用通俗的话说,该系统省油、工作效率高,结果就是为用户省钱,并且带给消费者更好的驾驶性能。
拥有如此优秀的技术的五菱星光S,卖9.98万元,难道厂商不挣钱了?事实并非如此,这源于上汽通用五菱成本控制能力,
例如,上汽通用五菱精益智造工厂是全球首个岛式精益智造工厂,它不同于以往的传统流水线生产模式,在这里一共拥有10个无人装配岛、240台智能机器人,模块化率达到43%,整线自动化率达到51%。
毫无疑问,搭载诸多科技的五菱星光S将成为上汽通用五菱的技术代表作,其具有成为“神车”的潜力,与五菱宏光MINI EV低价策略不同,五菱星光S或将用技术成就新一代神车。