3号线四期、20号线二期
……
是不是感觉被这周的
建设新消息刷屏了
老铁今天又给大家带来新进展！
这次是5号线上水径停车场~
一起来看看吧！
8月28日
深圳地铁5号线
标志着深圳地铁5号线
上水径停车场进入验收阶段
为后续投入使用
奠定了坚实基础
上水径停车场工程
自2022年3月开工建设以来
深铁集团联合施工单位中铁上海局
不断优化施工方案和资源配置
克服了施工道路受限
交叉作业面多
既有线路接口工艺复杂
协调工作量大等多重困难
在项目驻地建设阶段引入分布式光伏发电系统，实现了绿色低碳的建设理念；
施工现场，采用组合式梯笼+定型钢模板+模板漆的施工方法，有效的提高了施工效率，降低了施工风险，实现了普通混凝土的“清水混凝土效果”目标；
结构施工采用新式碗扣支架，主要优化了长顶托、齿槽节点、齿槽梁、活动挂梁，发挥了齿槽梁体系的优势，实现了架体结构精简，搭拆更加安全、便捷的效果，同时减少了架体含钢量，节约了资源投入。
高支模搭设和使用过程中，引入支模架自动监测系统，实时掌握模板、支架的稳定性，实现了安全、质量管理的可视化目标。
上水径停车场作为深圳市近零碳排放区第三批试点项目，在咽喉区设置了分布式光伏系统；
对边坡、股道、场区采用了多种绿化组合的景观处理方式；
因地制宜利用生态环境石材制作成石笼墙作为停车场的部分围墙；
利用了五期地铁项目17、20、22及25号线的迁移苗木作为停车场的主要乔木；
收集场段及周边边坡雨水实现生产、生活用水的循环利用，建设海绵式车辆基地；
利用建筑朝向及自然通风降低建筑能耗将综合楼和库房打造成二星级绿色建筑；
采用智能管控实现全场区综合碳排管控；
采用轨道预制柱、装修一体化板等装配式构件实现低碳建造；
通过绿色能源引入和系列降碳技术的综合利用，实现每年约1082tCO2e的减碳量，形成了绿色、智慧、生态的近零碳车辆基地建设技术体系。
深圳地铁5号线上水径停车场位于龙岗区布吉上水径片区，场址及周边现状为采石场。场址北面为布坂联络道，西侧紧邻清平高速。上水径停车场占地11.6公顷，总建筑面积约为82636平方米。主要功能为承担本线部分配属列车的停放、运用、整备、洗车、周月检作业，包含停车40列位，4月检列位。
5号线为深圳地铁线网
客流最大线路
上水径停车场的投入使用
将有效缓解早晚高峰收发车压力
有效提高5号线服务水平
来源：5号线西延项目部
文图：李树斌
审核：廖启琳
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