7月31日，大寺车辆段～梅江会展中心南站完成热滑试验。8月30日，梅江会展中心南站~广东会馆站完成热滑试验。至此，天津地铁7号线大寺车辆段~广东会馆站顺利完成“洞通”“轨通”“电通”“车通”四项重要关键性节点，具备动车调试条件。
热滑试验是指在接触网送电的情况下，列车在线路上首次带电运行，对线路供电系统、接触网、轨道、通信系统、信号系统、限界及车辆运行等方面进行综合测试，是建设阶段地铁安全行车的重要验证工序。
作为天津轨道交通网络中的南北主干线，天津地铁7号线一期工程的建设进度一直备受市民关注。
“目前赛达路站到广东会馆站这16座车站正在进行装饰装修。”天津地铁7号线装饰装修标总工程师吴晨晨透露说，目前南段的进展主要集中在王兰庄以南的外环线部分，完成进度已经达到90%左右。中段从王兰庄以北开始，包括肿瘤医院站、八里台站、六里台、海光寺站、福安大街站、鼓楼站和广东会馆站，这几个站的装修进度大约为50%。目前车站内的装饰装修正在如火如荼进行中。
线网重点站
01
鼓楼站——“老城印象”
鼓楼站位于南门外大街与南马路交叉口南侧，沿南门外大街南北向布置。为地下三层岛式车站，地下一层为站厅层，地下二层为设备层，地下三层为站台层。设置3个出入口。鼓楼位于天津老城厢中心，与新建的商业街为明清风格的仿古建筑，青砖瓦房，碧瓦丹楹，雕梁画栋，商铺林立，形成一道天津传统文化韵味十足的风景线。
02
天塔站——“天塔旋云”
天塔站位于水上公园北道与卫津南路交口南侧，车站主体沿卫津南路布置，为地下三层岛式站台车站，地下一层为站厅层，地下二层为设备层，地下三层为站台层。4个出入口、2组风亭。车站主体部分采用盖挖逆作法施工。
天塔是世界上唯一座“水中之塔”，享有“天塔旋云”之美称，现代建筑特征明显。天塔站以“天塔旋云”为主题设计风格，车站内的墙面铝板为蓝色，所有的墙面铝板都是弧形，包括吊顶，设计类似于波浪，整体上响应了水与云相交的效果。
03
王兰庄站——“斗拱之美”
地铁7号线王兰庄站位于卫津南路与规划宝通道交口，沿卫津南路南北向设站。车站为地下两层岛式车站，地下一层为站厅层，地下二层为站台层。
走进车站，给人的第一印象就是辉煌大气，站台的顶部采用了中式建筑特有的斗拱结构，并将斗拱结构提炼精简，呈现出中式建筑的结构之美，其金黄色的配色运用在中式建筑的装修风格上，不仅丰富了站厅的层次感，而且在保留传统中式韵味的前提下表达了现代装饰语言。