8月28日，由中交路桥建设有限公司承建，国内最大跨度的公轨两用多塔刚性悬索桥——浙江温州瑞安永宁大桥顺利合龙。作为大桥建设的标志性节点，为下步建成通车奠定坚实基础。
下午5时许，在中交路建永宁大桥项目建设现场，伴随着桥面最后一道焊缝完成焊接，永宁大桥顺利合龙。
合龙后的永宁大桥（瑞安市融媒体中心供图）
据悉，永宁大桥采用双向顶推施工工艺，其顶推施工最大跨度达130米，顶推钢梁总重量达4.67万吨，临时支墩单点支反力最大达到4270吨，单点抄垫高度达到3.7米，超过1层楼的高度，是国内唯一同时具备最大顶推跨度、最大支点反力、最大抄垫高度三大特点的顶推钢桁梁桥，综合顶推施工难度堪称全国最高。
“永宁大桥主跨260米，跨径里面只允许设置一个临时支墩，顶推跨度达到130米。顶推钢梁总重量4.67万吨，用钢量超过了一个北京鸟巢国家体育场的用钢量。钢梁重量结合上最大顶推跨度，导致中间的临时支墩要承受4270吨的支反力，是目前国内顶推桥梁中最大的支反力。”中交路建永宁大桥项目总工程师张敏说。
合龙后的永宁大桥（瑞安市融媒体中心供图）
据了解，永宁大桥是浙江省首座“三桥合一”的双层特大桥，北起飞云江北岸瑞光大道，南至飞云江南岸纬五路附近，全长约3.12公里，其中跨江范围长约1.1公里，是集市域铁路、快速路、一级公路、非机动车道及人行通道多功能于一体的复合型过江通道，也是全国迄今为止最大跨度的公轨两用多塔刚性悬索桥。
大桥建成后，将显著优化瑞安过江交通体系，推动飞云江两岸的经济深度融合与协同发展。“永宁大桥可以极大地缓解下游侧瑞安大桥，及上游侧飞云江大桥的过江压力。同时提升江南新区经济活力，能够跟瑞安主城区进行融合。”张敏说。
永宁大桥效果图（瑞安市融媒体中心供图）
作为浙江省首批“高质量发展建设共同富裕区”重点工程，永宁大桥的建成将成为“温瑞一体”的重要纽带，助力温州大都市区打造综合交通走廊和沿海功能联系轴，促进温州深度参与长江三角洲地区合作与交流，不断提高对内对外开放水平，推动浙江省海洋经济发展。（瑞安市委宣传部）