预算15万元内,既要省还要大,捷途山海L6和长安UNI-Z怎么选?

众所周知,紧凑级SUV凭借着大空间和舒适性等产品优势,成为家用车市场中坚力量,而随着新能源技术不断发展,还能更省钱的插混SUV成了市场中的香饽饽,以比亚迪宋家族、银河L7长安UNI-Z等产品为首的紧凑级插混SUV,更是实现了口碑与销量双丰收。

面对前景如此广阔的市场,主打家用高性价比的捷途也加入其中,其针对主流家用紧凑型SUV市场带来了一款全新插混车型——捷途山海L6,共提供3款车型给消费者选择,指导价格区间为12.39~14.49万元。不难看出,售价11.79~13.19万元的长安UNI-Z与捷途山海L6价格高度重合,存在高位竞争关系。

那么相对于长安UNI-Z,捷途山海L6有哪些优势呢?相近预算之下,在它们之间应该如何选呢?

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外观方面,捷途山海L6采用新国风美学设计语言,整体造型简约、大气。前脸采用封闭式设计,两侧则为不规则造型的大灯组,辨识度还是非常高的。而前机盖上隆起的筋线设计则进一步增强了车辆的肌肉感。下部配备了梯形熏黑进气口,同时又以黑色高亮饰板连接两侧的三角形导流槽,呈现出富有冲击力的视觉感官。

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侧面则采用了多段式腰线设计,塑造出丰富的视觉层次感,并形成向前俯冲的车身姿态,呈现出十足动感的车身姿态,轮拱和侧裙的黑色护板则为整车带来既硬朗又优雅的独特气场。车身尺寸方面,山海L6的长宽高分别为4630/1910/1684(1690) mm,轴距2720mm。

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车尾采用了时下流行的贯穿式尾灯,并进行了熏黑处理,两侧的尾灯组则采用了分叉设计,延伸至车身侧面,下包围则是被运动化的黑色护板覆盖,使得现代美学与运动化风格得到了很好地融合。

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长安UNI-Z与欧尚Z6极为相似,前脸采用了参数化飞翼无边界进气格栅,内部以参数化点阵设计进行点缀,呈现出富有科幻感的机甲风格。搭配拥有94颗LED灯珠的天际之光数字灯组,未来科技感拉满。

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车身侧面则是以富有张力的二次元曲面的概念设计,构建出立体、干练的动感车身型面,在保证了内部空间的同时,又塑造出低趴动感的车身姿态,尽显犀利之感。

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值得一提的是在B柱还集成了Face ID 3.0人脸识别系统,可联动车辆解/闭锁、启动及座椅迎宾功能,极大提升了整车科技感和用车便利性。车身尺寸方面,UNI-Z的长宽高分别为4730/1890/1660 mm,轴距2795mm。

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尾部采用了由216颗LED光源组成的光影之翼贯穿式尾灯,点亮后,两侧如伸展张开的羽翼,辨识度极高。同时尾门上方还配备了镂空设计的机械式尾翼,带来更佳空气动力学性能的同时,也使尾部曲线更加灵动。

显然,捷途山海L6和长安UNI-Z都主打的是年轻时尚,只是前者的风格较为柔和,后者更加犀利,与此同时,长安UNI-Z的空间优势也较为明显。

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内饰方面,山海L6的方向盘采用双幅式设计,功能键加入了类似于特斯拉的滚轮设计,搭配电子怀挡,简约而不失实用性。同时,在山海L6的中控台和门板上还覆盖了木纹饰板,搭配随处可见的软包设计,以及64色流水氛围灯,座舱高级感直接拉满。T字形设计的中控台搭载了一块15.6英寸悬浮式中控屏(最低配为12.8英寸),下方则保留了部分常用的物理按键,有效降低了驾驶员的误触现象,既安全又便捷。此外,值得一提的是,山海L6还支持选装女王副驾,并配备通风、加热、按摩和女王专属腿托,可带来优于同级的乘坐舒适性。

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此外,除最低配搭载的是X9HP芯片以外,其余版本均是高通8155芯片,不过车机功能上没什么差异,都支持在线音乐、在线电台、雷石唱吧、高德地图、双音区语音识别等智慧互联娱乐生态,虽然整体智能化体验虽算不上出众,但实用性和流畅度还是能满足日常高频次用车场景。同时,山海L6还支持整车OTA升级,可确保用户始终能享受到更新更先进的智能化服务。智驾方面,除最低配仅支持定速巡航以外,其他版本车型均配备了具有L2级的智能驾驶辅助功能,整体的硬件配置符合这个价位段的主流水准。

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UNI-Z采用地平线式环抱中控设计,仪表台以3Dmesh工艺,呈现出层次感分明的视觉感觉,全车皮质包覆面积达到了11.5㎡,同时座椅、门板还搭载了绗缝工艺,呈现出菱形纹路,营造出了十足的高级感。

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此外,中控台还设计了反应堆式数字生命氛围灯,呼吸灯光效果可联动驾驶状态,可打造出极具沉浸感的科技座舱,氛围感拉满。

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UNI-Z全系标配14.6英寸悬浮式中控屏,开机仅需2.97秒,内置包含爱奇艺、云听、高德地图、酷狗音乐等海量车机生态,并支持无麦K歌功能,可让用户的出行不再单调,与此同时,UNI-Z全系标配还全系标配了极致AI语音助手,不仅支持车内语音交互,还能实现车外语音交流,支持17种车外语音指令,好玩又实用。除此之外,UNI-Z还全系标配了L2级智能驾驶辅助功能,涵盖ACC自适应巡航、并线辅助、车道偏离预警、车道保持等常用功能,并且还搭载了APA 6.0全语音代客泊车系统,用户一键召唤泊车、接驾,识别精准,高效可靠,即便是新手也能丝滑泊入。

不难发现,山海L6和UNI-Z在做工用料以及设计方面,符合这个价位段的主流水平,只是在智能座舱和智能配置上面,长安UNI-Z会更加有优势一些,不过山海L6支持选装女王副驾,舒适性会更好一些,不过这得看个人的预算。

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动力方面,山海L6搭载了由第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机和单挡DHT混动专用变速箱组成的C-DM超级混动系统,且全系均为前置单电机形式,发动机最大马力156Ps,电动机最大马力204Ps,与风云A8的动力参数保持一致,零百加速可达7秒级。

同时,山海L6还全系标配了容量为19.43度的三元锂电池,在CLTC工况下,纯电续航里程为125km,与此同时,山海L6还全系标配了40kW直流快充和6.6kW外放电功能,不管是充电还是用电,均能无忧应对。而得益于行业领先的44.5%发动机热效率和98.5%变速箱机械效率,使其使在亏电状态下,百公里油耗仅需5.2L,综合续航更是高达1400km,可彻底打消用户的续航焦虑。配合四轮独立悬架,便可带来更加平稳,安心的驾驶体验。

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UNI-Z搭基于全新智能混动系统平台打造,搭载了新一代蓝鲸混动高效专用动力,具备插混、增程两种动力形式,采用的是1.5L自然吸气混动专用发动机,全系采用前置单电机形式,发动机最大马力97Ps,电动机最大马力215Ps,零百加速可达7.4秒,同时,在A-ECMS软件算法的加持下,可实现地形驾驶自适应控制,能够有效晕车,从而带来极致平顺且舒适的驾乘体验。

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UNI-Z全系配备18.4度磷酸铁锂电池组,其为长安专门针对混动车型设计的金钟罩混动专用电池,在CLTC工况下的纯电续航里程为125km,30%~80%充电时间30分钟。基于新蓝鲸混动的高效,其综合百公里油耗只有1.3L,综合续航能力可达1200km。即便是亏电状态,其百公里油耗也仅为5.15L。底盘则采用的是长安MPA平台方舟结构能使其侧倾幅度更小,静音效果更好,可轻松应对多种复杂路况。

无论是动力性能还是亏电油耗,其实两款车并没有多大差距。只是山海L6的综合续航能力更强,对于喜欢长途自驾的消费者来说,会更加省钱,更加方便。

车叔总结 

总体来看,作为捷途旗下山海序列的最新产品,捷途山海L6主要还是以节能、舒适为主要目标,希望在15万元以下的紧凑级插混市场有所建树,而长安UNI-Z则是以智能化见长,兼具长续航和大空间。因此,在同等预算下,如果注重节能,综合续航达1400km的捷途山海L6无疑是更加合适的选择,倘若还有智能化和空间的需求,那长安UNI-Z则是更具性价比。