8月27日,天成自控(603085.SH)披露2024年半年报,报告期内,公司实现营业收入8.80亿元,同比增长40.02%;实现归母净利润1577.14万元,同比增长31.53%;基本每股收益0.04元/股,同比增长33.33%;加权净资产平均收益率1.76%,较去年同期上升0.45个百分点。
天成自控成立于1984年,逐步在工程机械座椅、商用车座椅确立优势地位,并于2015年登陆上交所上市。2016年公司进入乘用车座椅领域,目前产品覆盖工程机械座椅、商用车座椅、乘用车座椅、航空座椅、核心机构件,在碳纤维复合材料、铝合金骨架等轻量化领域掌握多项关键技术,技术实力行业领先。
基本盘稳健,乘用车业务快速增长
今年上半年,天成自控各项业务全面修复,均实现正向增长。其中,工程机械与商用车座椅持续保持稳健增长,这两大板块是天成自控主要的营收与利润来源,经营多年且市占率高,筑牢公司基本盘。
同时,天成自控乘用车座椅业务也在上半年实现快速增长,增速达90.37%。公司自2016年步入乘用车座椅领域,并先后进入上汽荣威i5、i6、ei5、ei6、科莱威以及上汽大通MIFA、飞凡汽车ER6等供应体系,新获东风乘用车、北汽新能源以及头部新能源等主机厂定点项目。
今年上半年,公司积极参与市场机会,陆续获得高质量订单。4月,天成自控披露关于收到客户项目定点通知的公告,项目周期内配套乘用车总量约20万辆;7月初,公司拿到95万台的新增定点项目。华西证券研报表示,根据在手定点项目,预计天成自控将在2024年至2025年间迎来业绩拐点。
除乘用车业务外,航空座椅业务也为天成自控打开新市场,贡献业绩增量。公司具有波音、空客两大飞机制造商的供应商资质,是波音、空客的线装机及翻新机的供应商,公司的S3、S6和S7型号座椅均获得波音737、空客A320等主流机型的装机许可,并与新西兰航空、艾提哈德航空、美国Frontier Air、Allegiant Air、Spirit Air、春秋航空等公司建立合作关系;公司单通道商务舱S7系列座椅已经取得多家航空公司订单。
此外,公司正持续布局探索“低空经济”,未来业务或可受益。据国家规划,低空经济作为战略性新兴产业和新的经济增长点,是新质生产力的典型代表,涉及多领域多行业(包括基础设施建设、低空飞行(eVTOL)、后服务市场等)、应用场景广、产业链条长,市场空间巨大。公司表示,可基于自身在航空座椅、汽车座椅的优势资源和核心能力对外延展。公司在寻找合适的时机开拓该领域,积极与主流制造商交流,争取早日获取相应订单。希望能够更早的参与到该新兴行业发展过程中,能够与产业链各主体共同推动行业的发展,同时也为股东创造经济效益。
技术与客户优势显著,盈利拐点已至
天成自控长期高度重视研发投入。公司是国家高新技术企业,近年来公司每年研发投入在营收中占比约5%,目前在上海、浙江及英国伦敦设立了多个研发中心,建立起一支富有行业经验和创新精神的核心技术团队,具有强大的研发能力、前沿的技术储备、完整的研发路线,能持续开发、迭代升级新技术。
具体而言,天成自控在碳纤维复合材料、铝合金轻量化骨架、三主动(主动降噪、主动减振、主动安全)等领域掌握了多项关键技术,公司乘用车座椅骨架采用模块化设计和轻量化金属材料,安全性与轻量化优势突出;调角器具备强度高、重量轻、尺寸小的特点,获得多项国家专利;发泡及面套产品结合人体工程学需求,兼具舒适性与安全性,具备为高要求的汽车制造商配套的实力。
此外,坚实的产能布局步伐,也使天成自控乘行业东风顺势而上。目前,公司已在河南郑州、江苏南京、福建宁德、湖北武汉、浙江天台、山东济南等地建设了生产基地。同时,为满足新客户需求,公司在安徽合肥、安徽滁州等地也将新建生产基地。天成自控的产能布局能够充分发挥各工厂之间的相对优势,实现工序互补、产能互补、人员互补,极大提升了生产效率、响应速度和服务质量。