近几日来，赛力斯（601127.SH）重磅消息不断，先是交出创纪录的半年度财报，同日官宣入股华为引望，一天之后，问界新M7 Pro版正式发布，拳头产品再度焕新，气势如虹。
不难看出，伴随问界品牌的崛起，如今的赛力斯已迈入全新发展阶段，而这一系列操作背后，正是赛力斯对于问界未来战略的思考与布局。
根据公司2024年半年报，赛力斯上半年营业收入650.44亿元，接近去年全年营收的两倍，同比增长489.58%；归属于上市公司股东的净利润16.25亿元，超额完成了倍增计划，取得了良好的经济效益和社会效益。
打造科技豪华，营收销量双创新高
赛力斯的业绩能够实现如此“爆炸式”的增长，毫无疑问得益于问界的亮眼表现。上半年，赛力斯开启旗舰车型问界M9大规模交付，并推出问界新M5和问界新M7Ultra，在外观、驾控、智驾、空间等方面为用户提供更多选择。
2024年上半年，赛力斯新能源汽车产销分别为20.39万辆和20.09万辆，同比分别增长349.24%和348.55%。值得一提的是，不光上量，由于M9在高端市场的强势表现，问界的产品结构也进一步向上。截至目前，问界M9累计大定突破12万辆，蝉联50万以上车型销量第一，持续创造中国市场豪华品牌车型纪录。
相较于“BBA”等历史悠久的传统豪华汽车品牌，成立不到三年的问界何以拿下豪华的定义，获得高端消费者的认可？问界在智能化领先的技术实力或许可以解释。
在产品智能化方面，赛力斯自主研发的智能架构“云海架构”，持续迭代完善中央网关架构、服务网关架构、环网架构，为用户累计推送并完成140万次OTA升级，每天的智驾里程超过200万公里，总里程数超2亿公里，让智驾更像老司机驾驶，更平顺、更高效、更安全。
在智能动力方面，赛力斯保持技术领先并且持续加大投入，进一步升级优化公司核心产品超级增程 SER 系列增程器的集成化、轻量化、高效化水平，启动并稳步推进新一代智能集成发电机组项目研发。
今年上半年，赛力斯研发费用为28.27亿元，同比增长320.61%，实现发明专利申请量和授权量的快速增长。公司专利申请量1812件，其中，发明专利1313件，实用新型专利300件。赛力斯此前表示，将继续致力于关键技术的积累和高端产品体验方面的持续进阶，不断推出更多全新平台产品。
入股华为引望，深化合作更可期
自身不断精进技术实力的同时，赛力斯也坚持开放合作，与华为、宁德时代、博世等伙伴及生态各方的业务合作持续深入，积极构建万物互联的共生共赢的汽车生态体系。
其中，华为与车企合作的模式主要有三种，分别是Tier1、HI模式、智选模式，其中智选车的合作最为深入，华为深度参与到车企的产品定义、营销服务体系等领域，并且合作车型还会进入到华为的终端店面进行销售。
作为最早与华为采用智选模式合作并且取得商业成功的车企之一，赛力斯与华为的关系日益紧密。
7月2日，赛力斯宣布拟收购华为持有的全球所有类别“问界”及其他相关商标权及申请权、相关外观设计专利，收购价款合计25亿元。
8月23日，赛力斯与华为深化战略合作协议暨赛力斯汽车投资引望签约仪式在深圳举行，赛力斯将投资深圳引望智能技术有限公司，占股10%，与华为及其他战略合作伙伴共同支持该公司未来发展。
对此，开源证券研报指出，于车企而言，以股权纽带为基础，与华为的合作关系将进一步加深，有望在华为全栈智能化技术赋能方面获得先发优势，补齐短板，提升产品力，自身则更好地专注于生产制造、供应链管理等擅长的领域。
赛力斯也在公告中表示：“结合引望财务数据和未来经营前景，本次收购标的公司少数股权预计对上市公司投资收益产生正向影响。”
根据收购公告，2024上半年，引望的营业收入为104.35亿元，实现归母净利润22.31亿元，同比扭亏为盈，其中软件和服务业务毛利率高达86.17%。随着合作车型销量的快速增长，车BU营收增长可期，研发边际成本有望下降，进一步提升盈利。
赛力斯集团董事长（创始人）张兴海表示，“本次投资入股引望公司标志着赛力斯与华为升级为‘业务+股权’的全面合作，开启双方合作从1到N可持续发展的新起点。赛力斯将坚定支持引望成为汽车产业智能化开放平台，力争三年计划实现问界年产销百万量级目标，带动引望百万台套供应，实现共赢。”