武汉港2035规划获批,将打造长江中游游轮母港

极目新闻记者 黄永进

通讯员 刘诗雨

大江奔流,生生不息。2023年武汉港全港货物吞吐量完成1.44亿吨,迈入全国内河港口前十名;集装箱吞吐量279万标箱,全国内河港口排名第四,稳居长江中上游港口首位。

8月22日,极目新闻记者从武汉市交通运输局获悉,《武汉港总体规划(2035年)》(简称《规划》)正式获得了交通运输部和湖北省人民政府的联合批复。此次规划的获批,将意味着武汉港将牢牢坐稳内河港口前十的位置。

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规划显示,在客运码头方面,规划明确了三环线以内码头退出货运功能,并布局了层次分明、功能多元的客运码头体系。其中,武汉关段岸线将被打造为服务长江中长距离内河游轮运输的母港,而其他岸段则将依托“两江四岸”打造为服务城市水上观光游览和城市渡运的重点集散点,以及打造长江中游游轮母港。

货运方面,将按照“控总量、调存量、优增量”的总体思路进行本轮港口岸线规划调整。根据2015年的港口规划显示,武汉市规划118公里,此次《规划》总量调减约38公里至80公里。重点调减涉及保护区、无水陆域空间等岸线。通过整合集并、局部调增岸线,远城区规划形成集中连片式货运港口岸线,中心城区规划形成客运、支持系统码头集并区岸线。

将原武汉港15个港区整合优化为9个港区,总体形成“一核心三支撑九港区”的总体格局。即阳逻港区为核心,经开、白浒山、江夏港区为3支撑,其他5个港区分别是主城、青山、林四房、蔡甸、东西湖。未来形成九大港区的总体格局——规划生产性货运泊位共315个,通过能力约2.8亿吨,其中滚装244万辆,集装箱1000万TEU。

(来源:极目新闻)