1.美国知名汽车销售公司Group 1发布了全球第一款18650型号的钾离子电池，具有成本低、充电速度快等优点。
2.钾电池的化学性质与锂电池相似，可以在相同的生产线上替换生产，且原材料更便宜。
3.然而，钾电池的容量较低，能量密度仅为磷酸铁锂的水平，适用于对续航要求不高的设备。
4.由于钾矿资源分布不均，目前钠电池和钾电池的推广受到一定限制。
5.尽管如此，随着技术的不断进步和成本的降低，钠电池和钾电池有望在未来得到广泛应用。
以上内容由腾讯混元大模型生成，仅供参考
人活的时间长了，什么都会变得理所应当。
好比番茄酱的最佳伴侣是麦麦薯条，冲洗马桶的合作伙伴是可口可乐，广式拉肠的天作之合是蜜汁豉油。
如果六号线吴彦祖问你：手机电池哪款强。
我想机友们都会不约而同地回答——
山东技校找蓝翔
锂电池
就好像沙茶酱天生就是为牛肉火锅而生，锂，这一金属元素，在很多年轻人眼里，就好像是专为电池而存在的。
这话怎么嗦呢…
对。
但也不完全对。
机哥之所以说对，是因为不知道从什么时候开始，我们身边的电池，就从镍镉、镍氢，集体变成了锂电池的形状。
可机哥为啥又说不完全对呢。
皆是因为，在很多不为人知的小角落里，科学家们其实都在研究，可以替代锂的新式电池。
像最近，美国知名汽车销售公司Group 1，就捣鼓出了全球第一款18650型号的钾离子电池。
虽然机哥一时间没整明白，区区一个汽车销售公司，到底是怎么和钾电池研发扯上的关系。
可一想到隔壁同为世界五百强，但是卖手机的小米都能下赛道飙车了，所以我觉得这钾电池的事儿似乎也还行。
不过，在正式聊钾电池之前，咱们先来复习一下——
锂电池是什么
锂电池、锂电池，简单来说，就是由锂金属或者锂合金来存储电能的电池。
只有锂可以吗？
No。
从咱们小学就熟记的元素周期表中不难看出。
锂、钠、钾、铷（rú）、铯（sè）、钫（fāng）都是位列于周期表最左边的同族碱性金属。
而这也就意味着，哥几个不仅物理性质极其相近，就连化学性质也互有相通。
从理论上来说。
这六位兄弟，都有可以成为电池的潜质。
但根据机哥「越难读，越稀有」的第八定律，排名前三的锂、钠、钾，显然才更符合咱们造电池广阔需求。
可问题就在于…
锂，这个元素虽然很容易读，但锂元素在咱们地壳中的含量，却仅有“可怜”的0.0065%。
而钠、钾元素含量就出奇的高，随随便便就是锂元素的三四百倍。
所以你说为啥科学家们放着现有的、成熟的锂电池不闻不问，非要去捣鼓不成熟的钠电池和钾电池呢。
没办法啊。
开采成本也是钱呐。
除了开采成本更低，加工成本也是不可忽视的一环。
一来，钾电池的构造与锂电池基本一样，所以它们完全可以在相同的生产线上替换生产。
二来，就是锂电池生产时使用的钴啊、铜啊这些贵金属，都可以在生产钠、钾电池的时候，替换成铁、铝这种更便宜的材料。
一个是开采成本低，一个是生产成本低。
二者合一、低上加低，对于咱们普通消费者来说，降价的效果还是挺立竿见影的。
机友们有所不知，别看现如今花个十几二十万就能盘下一台国产新能源汽车，但其实将近一半的钱，都花在了“买”电池上。
买电池送汽车，诚不欺我。
可如果说，新能源汽车未来能用上钠、钾元素制成的电池。
不说便宜个千儿八百。
便宜一半，还是灰常有可能滴~
特别是这次推出的钾电池，还是通用的18650型号。
换言之，Group 1这块刚刚发布的钾电池，直接就能装在现有的那些，采用了18650锂电池的新能源车上，而且没有排异反应。
当然，如果只能给汽车用。
倒不至于能有这么大的轰动。
真正直戳大家内心的，是它还可以在3.7V的电压下运行，而这也就意味着，只要体积能做得下来，你甚至还能把它塞到手机里边。
不止呢！
几十秒、几分钟的神仙秒充、光速充电将真正成为可能。
乖乖，这可就有意思了。
但是看到这。
眼尖的机友可能要问了：
“机哥，这个电池这么好，那它的续航怎么样呢？”
诶，你别说，你还真别说。
这钠、钾电池的最大的问题啊。
就是容量...有点低。
刚刚咱们说，元素周期表内，这排名越往后的元素啊，化学反应越激烈的特性，确实不假。
但与之相对应的，原子质量也会更大，钠、钾元素在相同体积的前提下，电池密度远远要比锂电池低。
有多低？
钠的容量尚且还能有锂的一半，钾，直接就四分之一了...
但让人惊喜的是。
这次发布的18650钾电池，能量密度，居然达到了磷酸铁锂的水准。
虽然还是比不过三元锂电池，但考虑到钾元素的性质就摆在这里，能和磷酸铁锂打个平手，已然是很不错的成绩了。
所以相对来说，目前的钠、钾电池，都还是运用在一些不怎么看重续航、有足够的空间内置，但是需要充电比较快的设备上。
就好比小电驴啊、小电车啊之类。
就像广东人喜欢吃原味、川渝人喜欢吃辣味、江浙沪喜欢吃甜味，一方水土养一方的道理。
To钾还是To钠。
这也是一个值得深思熟虑的问题。
虽然刚刚机哥说过，钠和钾在地壳里的含量极高，但就像铁矿、煤矿一样，这钠矿和钾矿啊，也不是什么地方都有的。
锂矿资源，大多集中在澳大利亚和南美洲地区，咱们国内的储量虽然也不算少，但大多难以开采，使得全国80%的锂矿需求都靠进口。
（天风证券）
钾矿的储量情况则和锂矿差不多。
当然最主要的，是咱们作为粮食大国，光是用来做化肥的钾肥都有明显缺口，大力推行钾电池更是难上加难。
所以，在造电池还是种粮食这件事上。
咱们肯定还是优先保证后者。
但是钠元素不一样，光是一个柴达木的钠盐储量，就不知道能给全国人民吃多少年的。
这，也就是宁德时代、比亚迪这些国产电池头目，都在梭哈钠电池的原因。
一方面，近水楼台先得月。
二方面，将原料掌握在自己手里。
最后的最后，机哥在看这篇钾电池报道的时候，发现不少网友都还挺悲观的。
嗐~
科技发展，不就是一个螺旋上升的过程嘛。
是。
体积大、能量密度小确实是钠、钾电池的当下问题。
但这都还只是它们的初代版本。
饭得一口一口吃，步得一步一步迈。
如果说，未来成本压下来了、技术提上去了、体积也控制在能接受的范围内了，那就都不是什么问题了。
更何况锂电池也不是一开始就这么猛的。
要知道二十年前，世界上第一款搭载圆柱锂离子电池的Prairie Joy EV汽车。
打死也就只能跑两百公里呢。
图片来自网络
国产电池加油啊
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