【来源：三秦都市报】
本报讯（记者 张彦刚）8月16日，西安地铁15号线一期航天城站至神舟二路站（工程名）区间右线盾构隧道顺利贯通，至此地铁15号线一期建设全线实现“洞通”，为后续工作顺利实施奠定了坚实基础。
西安地铁15号线一期工程全长19.46公里，线路西起细柳站，东至韩家湾站，共设13座车站，串联了高新区、长安区和航天基地，是主城区南部的主要客流走廊，建成后不仅能够满足高新区、长安区及航天基地市民的基本出行需求，还覆盖了西长安街段沿线及周边大学城区域内的众多高校，能够有效缓解该区域的交通压力，进一步完善轨道交通线网体系，提升轨道交通服务水平。
在地铁15号线和地铁2号线换乘站航天城站施工现场，中建丝路15号线项目执行经理沈富英向记者介绍，航天城站至神舟二路站区间总长1574米，线路纵坡达31.95‰，盾构机从神舟二路超深暗挖车站（埋深约52米）始发，克服了长距离、大坡度掘进及地质条件复杂带来的施工风险，攻克了下穿黑河输水隧洞及小净距下穿地铁2号线运营隧道等诸多难点（东西向下穿南北向运营的地铁2号线，最下埋深差仅约2.2米），首次采用“钢套筒”接收技术，在确保2号线运营隧道安全的前提下，顺利实现该区间盾构机的安全接收。
西安市轨道交通集团建设分公司项目管理一中心副主任王征向记者介绍，地铁15号线自开工建设以来，西安市轨道集团全力推进工程建设，目前全线13座车站中已有12座实现主体结构封顶，区间铺轨完成过半，机电安装和装饰装修工程已全面展开，全自动样板段已提前实现“电通”和通信系统三通节点目标。