新款吉利星越L的新车谍照终于曝光，新款的外观和内饰均有不同程度的变化。
首先来看外观的变化，从之前的申报图可以基本看出变化主要集中于进气格栅；在售款的进气格栅是内凹的直瀑式造型，简单来说就是竖条格栅、往里收，看起来还是比较自然与协调的，配合吉利汽车盾形车标也比较有质感。
而新款的进气格栅虽然保留了竖条直瀑式的设计但改为外扩，并且车标也改为纯银色，这一部分的变化其实与新老款吉利帝豪相同，预计其他吉利汽车的新款也会采用相同的品牌设计语言。
图1：在售款
图2：新款
内饰部分也有较大的变化，在售款的换挡杆两侧均有扶手，换挡杆是类似于飞机操纵杆的电子换挡杆；对称式的设计虽然传统但不乏美感，价值扶手的皮革覆盖材料和部分失败的钢琴烤漆工艺，触感和视觉效果都可以给出好评，所以星越L也是吉利品牌目前销量最高的SUV。而新款从谍照中已看不到换挡旁边的扶手，按键、储物格和换挡杆也都发生了变化，换挡杆是类似于沃尔沃部分车型的水晶式电子换挡杆。
图1：对称式扶手
图2：新款谍照
这就是新款吉利星越L的外观和内饰的主要变化，外观的变化幅度小于内饰，这套内饰方案相对简约，最终效果如何还得等实车到了之后再去感受。
动力方面预计不会有变化，主力版本还是燃油版。
该车搭载的2.0T发动机分为高、低功率两个系列，低功率版本机型为JLH-4G20TDJ，动力参数为160kW/325N·m。客观评价其最大功率其实并不算低，160kW的水平算是中等偏上；不过其最大扭矩确实偏低，国产2.0T发动机在使用奥托循环的基础之上普遍有350N·m以上的标准，最高水平可以达到400N·m！所以其低扭爆发力中规中矩。
高功率版本机型为JLH-4G20TDB，动力参数为175kW/350N·m，水平已经达到一线标准。
星越L的变速器有两类，低功率版本匹配的是高传动效率的七挡湿式双离合，高功率版本则匹配8AT；这样的组合是比较合理的，双离合变速器的传动效率和换挡速度普遍高于AT，当然也有水平更高的AT只是很少。所以这两个版本的实际水平悬殊并不大，推出两个系列无非是提供更多的选项，并用低功率版本合理的拉低价格门槛。
新款预计会有四驱版，该车2023款有四驱选项，2024款只有前驱选项；可是作为主力版本售价在15万元左右的紧凑级SUV，没有四驱选项会影响整体竞争力。毕竟在这个价格范围里已经有插电混动类的四驱车，以及一些插电增程混动的后驱车；竞品燃油动力的四驱SUV实际价格门槛已经下探至12万-13万级，所以即便星越L在紧凑级车里几乎达到最大的标准却也需要四驱。
拭目以待，预计2025年的产品线会足够全面。