来源｜都市现场原创
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最近，江西九江的刘先生向现场鸽反映，他的公司在2019年花了百万元购买了一辆奔驰S级轿车，可使用之后，发动机的问题却接二连三出现，让他头疼不已。
刘先生告诉都市现场记者，这辆奔驰S450L是2019年在九江永达之星奔驰4s店买的，是一台纯进口车型，裸车花了120多万。牌照上的是公司户。
消费者 刘先生：然后我们行驶到大概29000公里的时候，发生了火花塞爆裂，残渣掉进缸体，造成了发动机磨损
根据刘先生提供的这份维修检测邀请函可以看到，2022年，九江永达之星奔驰4s店维修人员拆开缸盖检查发现，有火花塞杂物落入发动机第五缸体，由此导致发动机缸壁有划伤。
消费者 刘先生：那个时候发动机报了黄灯，4S店叫我们把车开到4S店去，第一次他帮我升级成绿灯，过了一个月同样问题又发生了以后，4S店经过检查，发现火花塞爆裂掉进去了，掉进缸体了，最后检查缸体里边有磨损，后来我们双方沟通大概半年多，把发动机换成了新的发动机。
刘先生表示，他本以为这次换件可以根治问题，可今年年初，车辆送去4S店做保养的时候，维修人员又发现发动机有3处渗油。
消费者 刘先生：我们就很不理解，我新换的发动机怎么会漏油？4s店的师傅看了一下，他主要断定说发动机就是组装的时候多处密封出现了问题，还是组装的工艺出现了问题，目前我们对这个车辆表示很担心，我质疑他这一台发动机是不是组装是有问题的，是不是奔驰公司在上海这个厂它有没有资质来组装发动机，到底能不能正常地使用。
4S店使用修复改造旧零部件维修 消费者要求更换全新发动机总成
对此，刘先生质疑奔驰4S店给自己更换的并非全新零部件。在现场，记者从刘先生出示的保修账单看到，车辆保修配件为“长缸体发动机”，后一栏的标识为“原厂GR”。在下方的标识说明备注到，“原厂GR”指原厂再制造零件。而记者查阅相关资料了解到，长缸体发动机和发动机总成是两个不同的概念。
长缸体发动机指的是发动机的缸体加缸盖和油底壳，而发动机总成则包括了电子设备，如传感器、ECU、喷油系统、机油泵等附件。根据国家发展改革委2021年印发的《汽车零部件再制造规范管理暂行办法》规定，再制造是指“对功能性损坏或技术性淘汰等原因不再使用的旧汽车零部件，进行专业化修复或升级改造，使其质量特性和安全环保性能不低于原型新品的过程”。
消费者 刘先生：目前4S店给我们回复说，根据永达和奔驰中国沟通的结果就是维修。我们就很不理解，即使维修，这个车能不能正常使用，我们心里也是打鼓的。我们希望这一次的发动机事故是上一次发动机事故的延伸，我们还是追溯到上一次，把发动机换得彻底，这台发动机我们不敢用。
在消费者刘先生看来，发动机第二次出现问题，与第一次更换的是原厂再制造零件有关，他要求4S店更换全新的发动机总成。
记者向维修人员了解情况 售后经理现场“打手语”？
那么，对于这辆百万进口奔驰车的维修，4S店究竟为何使用“原厂再制造零件”，而不是原厂全新零部件；这样的维修方式，又是否会与车辆发动机再次漏油产生因果关系；4S店和奔驰中国方面又会对此作何回应呢？
刘先生表示，现在这辆车还在4S店处于半拆解的状态，等待做进一步检查。随后，记者和刘先生来到了九江永达之星4S店。在维修车间内，记者看到了这台被拆下了发动机的奔驰S级轿车。但是，当记者正打算进一步向维修师傅询问这台车辆状况的时候，却被一位售后经理打断了。
都市现场记者：是什么原因呢？
九江永达之星奔驰4S店 维修师傅 ：我们已经厂家出了（结果）。
都市现场记者：是没有打胶还是什么原因，因为我看（结果）说没有打胶是什么意思？你不要干扰我采访。
售后经理：我没有干扰你。
都市现场记者：你刚刚摆手是什么意思？
售后经理：我只是告诉你，我们的结果已经书面给客户。
都市现场记者：我就想听一下什么是打胶，是没有打好还是什么意思？
九江永达之星奔驰4S店 维修师傅 ：这我们也已经出了书面结果了。
都市现场记者：什么是没有打胶，为什么要摆手让人家不说呢？人家是专业技术人员。
售后经理：我没有摆手不让人家说。
随后，这位售后经理将记者引导到了会议室内，进行情况说明。
九江永达之星奔驰4S店 售后经理：他第一次漏油的火花塞，是掉到缸里。
都市现场记者：为什么会出现这样的情况？
九江永达之星奔驰4S店 售后经理：据我了解，那是因为他们没有按照保养手册的规定，要求去换火花塞。
都市现场记者：你没有提醒他要换，通过什么方式提醒？
九江永达之星奔驰4S店 售后经理：口头。
都市现场记者：有提醒吗？
消费者 刘先生：没有
九江永达之星奔驰4S店 售后经理：这个真有，不信的话我们可以回访，我们所有进店的客户
这点都会去做佐证，好吧？
都市现场记者：可是按这么说的话，他（消费者）违反了保养手册的规定，为什么奔驰要免费给他更换一个长缸体发动机呢？
九江永达之星奔驰4S店 售后经理：奔驰作为这么大的品牌，它有它的担当，这作为它的一个关怀方案。
那么，针对第二次发动机出现的渗油问题，经销商会给出什么处理方案呢？
九江永达之星奔驰4S店 售后经理：奔驰给的方案是按照三包法来。
都市现场记者：按照三包法来，那如果说再次出现这样的问题呢？
九江永达之星奔驰4S店 售后经理：按照我的理解，三包法规定也是修。客户的心情我们是理解，我们也拿出了我们最大的一个诚意——终身保养，你们可以测算一下，终身保养是价值多少钱？但是目前来说，客户的期望跟我们所能给出的是存在一个很大的落差。
双方对解决方案存差异 消费者已向奔驰中国投诉
但是，刘先生却认为，这样并没有办法彻底解决发动机漏油的问题。接着，他给记者提供了一段录音。录音中，刘先生和4s店方面就发动机的拆解方案产生了偏差。
消费者 刘先生：你拆开有什么意义对我来说？你拆开以后无非出两种方案，换发动机或修。
你现在拆，又是跟第一次一样的，第一次我们已经让步，不会再忍这样搞了。
刘先生表示，4S店对功能性损坏或技术性淘汰等原因不再使用的旧汽车零部件反复维修，没有任何意义。
目前，他已经把问题反馈给了奔驰中国，对于4S店为何要使用“原厂再制造零件”维修自己的爱车，而不是更换全新的原厂零配件，他也想问个明白。而对于事件的后续发展，《都市现场》也将持续关注。