【来源：湖南高速公路】
从马迹塘西枢纽驶出，映入眼帘的是一条高颜值的高速公路景象：黝黑平坦的路面、清晰醒目的标线标牌、新升级的护栏端头、整齐崭新的安全护栏，车辆正平稳有序通行……
“之前看到护栏端头被撞斜了，现在一下子全部变成崭新的。”经常出入梅城收费站的大货车司机李飞说，他每周要从常安高速的梅城收费站上高速前往常德。
G55二广高速常安段。
自2022年公路安全设施和交通秩序管理精细化提升行动开展以来，益阳高速将安全设施精细化提升作为高速公路管养的重要抓手，推动交通安全设施从“有没有”向“好不好”转变，对辖养路段的标线、标识牌、波形护栏、分流端防撞设施、路基段护栏等沿线交通安全设施进行完善升级，使这些路面上的交安设施焕然一新，为司乘构筑起一道坚实的安全防护屏障。
两年间，益阳分公司累计新增或改造护栏36处，改造护栏端头73处，增设三角分流端防撞设施5处、标识牌移位15处，处治过渡连接段改造15处，更新完善道路交通标线6560.62平方米。
“我们从资金、人力、设备三个方面提供全力保障，坚决确保改造顺利完成。”益阳分公司养护管理部主要负责人旷志龙说。
养护工人正在施工。
为保障安全设施精细化提升有序推进，益阳分公司按照交通问题顽瘴痼疾集中整治行动要求，对辖区安全隐患进行大排查大整治，按照轻重缓急原则，制定了2022年至2024年安全设施精细化提升措施清单，采取清单式工程量挂图作战的方式，逐年逐步、分类分批，全力打造“安畅舒美好”的运营环境。
紧盯全过程，把好审批关
面对施工任务重、工期紧、社会关注度高等问题，益阳高速坚决执行养护工程基本建设程序和有关规定，养护管理部对全过程进行严抓细管，积极协调设计、施工、监理等各方参建单位，并每天同监理单位同行同管，对工程的交通组织方案和施工组织设计进行严格审核。
一路一方案，把好设计关
坚持“一点一方案”“一路一设计”，通过护栏顺接、增设防撞端头等措施增强护栏防撞能力，对重点路段、平面交叉口进行精细防护。特别是在益娄高速主线分流鼻端增设缓冲设施，新采用的TA级智慧型可导向防撞垫能有效吸收车辆碰撞的能量，在车辆和端头发生碰撞时减少对司乘人员的伤害。
打通难堵点，把好质量关
益阳分公司坚持把质量监管措施落实到施工全过程，安排技术人员加强对施工程序和细节的管理，严格履约检查，从严从细把好原材料质量关。施工期间，严格督促现场监理对工程重点部位、关键工序、薄弱环节全程旁站管理，集合多方力量共同对施工工艺、现场检测结果进行质量把控，确保各项指标均能达到设计和规范要求，路段病害全部处治到位。
多方大协作，把好安全关
为确保交安养护工程施工期间辖区路面的安全畅通，益阳分公司各管理所加强与辖区高速交警、交通执法、施工单位的联勤联动，建立工作微信群，实时交流养护工程施工中的各种最新状况，加强信息共享，及时处置突发情况。同时，按照《公路养护安全作业规程》要求，加强施工安全检查，定期召开项目建设安全生产专题会议，做好安全技术交底、危险告知，严格落实各项安全生产防护措施。
一面面标识牌、一道道防护栏、一个个防撞垫……看似不太起眼的交通安全防护设施，却能在关键时候守护人民群众的生命财产安全。
2024年是公路安全设施和交通秩序管理精细化提升行动收官年，益阳分公司将结合前两年精细化行动相关经验，持续推动公路交通安全设施“有中求好”，实现“路路通”到“路路安”的转变，促进公路交通秩序管理从“粗放式”向“精细化”升级。
目前，益阳高速全线公路安全设施精细化提升工程剩余项目正在有序推进中，预计今年10月份完成全部工程量，逐步推动实现公路“安全保障能力系统提升、安全管理水平显著提升、交通事故明显下降”的目标，为人民群众出行创造更加安全的公路交通环境。
来源｜益阳分公司 邓钰唐桦（本文图片由益阳分公司提供）
主编｜刘军霞 执行主编｜王大建
责任编辑 | 路人传说 编辑｜肖泽宏