恒大汽车终究还是没能等来助其脱困的“白衣骑士”。
7月28日晚间，恒大汽车发布公告称，其附属公司恒大新能源汽车（广东）有限公司及恒大智能汽车（广东）有限公司（以下简称“相关附属公司”）的个别债权人，已于7月25日向相关地方人民法院申请对上述相关附属公司进行破产重整。
恒大汽车称，这将对公司及其附属公司的生产经营活动产生重大影响。今年以来，恒大汽车已经历了包括“第三方投资者战略投资终止”“被要求退还19亿元补贴资金”“天津工厂停产”等多重打击。
实际上，陷入停摆的恒大汽车近两年也曾迎来些许曙光，或是重组计划，或是战略投资，但最后均不了了之。
恒大汽车，无人接盘
其中早期与恒大汽车闹过重组“绯闻”的，便有广州本地车企广汽集团、小鹏汽车。
由于恒大集团的注册地就在广州市，这也使得恒大汽车与当地政府的关系非同一般，在恒大汽车发展初期，双方曾有过一段“蜜月期”。上述恒大汽车两家相关附属公司，便是恒大汽车位于广州南沙的整车生产基地的主体公司。恒大汽车的另外两座生产基地，则分别位于天津、上海。 有媒体报道称，在恒大汽车停摆之后，经当地政府牵线搭桥，广汽集团、小鹏汽车均曾考察恒大汽车广州南沙工厂，但最终并未出手。
7月29日，针对广汽集团部分人士此前参与重组恒大汽车一事，一位接近广汽集团的消息人士告诉《车壹条》，他们是给“省里做顾问”，定位不是代表广汽。这也意味着，重组恒大汽车更像是当地政府而非广汽集团的意愿。
当地政府的考虑或许是对本地汽车产业链进行资源整合，盘活恒大汽车资产。但对于广汽、小鹏汽车而言，接管恒大汽车工厂不是一个好主意。
以广汽集团为例，首先，其近年来担负不小的经营压力，接管恒大汽车可能会进一步加重负担。具体来看，广汽旗下曾经的“利润奶牛”广汽丰田、广汽本田，销量近来来已连续下滑；自主品牌传祺在2019年-2021年一直处于亏损状态；广汽新能源品牌埃安、昊铂至今尚未实现年度盈利。财报数据显示，2023财年，广汽集团归母净利润为44.3亿元，同比下滑45%。
另外从产能上看，广汽集团产能处于“富余”状态，恒大工厂对其没有吸引力。广汽集团目前考虑的正是缩减产能，而非扩张。公开资料显示，广汽本田计划于2024年10月关闭年产能5万辆的第四生产线；近日，广汽旗下广汽菲克工厂以19亿元的售价开拍，但最终流拍，第二次售价已降至15亿元。
其次，恒大汽车并非是一个好标的。上述消息人士直言，恒大汽车购买的是“一堆垃圾食品”，车企对这些资产应该不感兴趣。
在恒大汽车停摆早期，广汽、小鹏没有选择出手，现在，车企内部经营压力、外部竞争程度有增无减，他们应该更加不会出手了。
一个缺乏吸引力的标的
除了广汽和小鹏，恒大汽车的“绯闻对象”还包括阿联酋新能源汽车第一股纽顿集团。
恒大汽车公告记录了其与纽顿集团“谈崩”的整个历程。2023年8月，恒大汽车与战略投资者纽顿集团签订协议，其中股份认购协议主要内容是，纽顿集团向恒大汽车实施战略投资约5亿美元，并提供6亿元人民币过渡资金；10月，该交易暂停，这被视为与“许家印被采取强制措施”有直接关系；2024年1月，恒大汽车发布公告称，上述协议已于2023年12月31日失效；今年4月，纽顿集团战略投资终止。
此外，也有神秘“潜在买家”计划购买恒大汽车股份。根据恒大汽车5月26日发布的公告，恒大汽车约29%的股份将被潜在买方即时收购，未来可能再收购29.5%的股份。如果这比交易最终完成，潜在买方将取代中国恒大成为恒大汽车控股股东。
不过，一些迹象表明，这比交易同样存在很大不确定。比如恒大汽车在7月26日在此发布公告称，截至公告日期，潜在卖方、潜在买方及恒大汽车之间的讨论仍在进行中，尚未订立买卖协议和授信协议。恒大汽车在公告中也提出，“强烈建议股东及潜在投资者于买卖股份时分外审慎。”
恒大汽车目前最“值钱”的资产或许是广州、上海、天津三座制造基地。根据恒大汽车2023年财报，广州、上海制造基地均在“根据停机管理制度及方案进行设备维护和管理”。而具有整车制造资质的天津工厂，对外界更具吸引力。恒大首款量产车型恒驰5车型，便是在天津工厂量产。
不过，根据恒大汽车今年6月发布的公告，天津工厂已被责令停止生产、销售新能源乘用车。这样下去，恒大整车资质有被冻结的风险。根据工信部《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》，对于停止生产新能源汽车产品24个月及以上的新能源汽车生产企业，工业和信息化部予以特别公示.
整体来看，恒大汽车境地并未有好转的迹象。在广州生产基地的主体公司被申请破产重组后，恒大汽车天津、上海生产基地或将会步其后尘。
写在最后
成立初期，恒大汽车曾以“买买卖”“合合合”“圈圈圈”的大手笔震惊业界，但最终，牛皮吹破后，落得一地鸡毛。截至2023年12月31日，恒大汽车已累计亏损1108亿元。烧光1000多亿后，恒大汽车的产出是：不到1500辆量产汽车。
房地产转型造车失败的名单中，又增加了一个典型案例。当然这个圈子中，至今也尚未有过成功的案例。