1.AITO问界第40万辆新车下线暨M9第7万辆交付仪式在赛力斯汽车超级工厂举行，仅用13个月实现40万辆新车下线。
2.问界M9累计交付量突破20万，稳居新势力交付量榜首，成为中国品牌“现象级”车型。
3.由于此，华为常务董事余承东表示，问界M9在智能化和机械素质上都做到了真正的“遥遥领先”。
4.同时，AITO问界在用户口碑方面表现出色，2024年上半年以83.7%的NPS成绩登顶榜单冠军。
5.未来，华为和赛力斯汽车将进一步深化合作，将AITO问界打造为世界级新豪华汽车领先品牌。
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7月29日，AITO问界第40万辆新车下线暨M9第7万辆交付仪式在赛力斯汽车超级工厂举行。
问界凭借28个月实现40万辆新车下线，再次以“问界速度”，成为中国新能源品牌最快实现40万辆下线品牌。值得一提的是，AITO 问界从10万辆到40万辆下线，仅用了13个月。
其中，问界新M7累计交付量更是突破20万，稳居新势力交付量榜首，成为中国品牌“现象级”车型。问界M9自开始规模交付以来，批量生产和交付量突破7万辆大关，蝉联中国市场50万级豪华车品牌销冠。
华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东认为，问界M9不仅智能化做到了真正的“那四个字（遥遥领先）”，连同传统的机械素质都已经做到了“那四个字”。“‘那四个字’被大家喊烂了，我不愿意说了。”余承东强调，并没有罚款一说。
在销量实现突破性增长的同时，AITO问界在用户口碑方面同样成绩斐然。2024年上半年，AITO问界以83.7%的NPS成绩，成功登顶榜单冠军。其中，问界M9、问界M7分别包揽了车型NPS冠亚军，充分彰显出了AITO问界强大的市场认可度和品牌影响力。
余承东在现场表示，问界经历了被业界从看不起、看不懂到“追不上”的过程。
这离不开赛力斯汽车与华为的强强联合。赛力斯集团董事长（创始人）张兴海表示：“赛力斯与华为携手三年，双方团队肩并肩战斗，真诚合作，坚定‘软件定义汽车、用户定义汽车’的技术路线，聚焦融合品牌AITO问界一起干，联合设计、联合营销，为用户提供高端智能电动汽车产品和智慧出行解决方案，推动百万量级销量目标的达成。”
余承东在现场表示：“我们与赛力斯的合作是新时代最强跨界融合的典范，这才刚刚开始，精彩的还在后头！我们将持续深化双方的合作，继续支持赛力斯造好问界、卖好问界，不仅在智能化上做到领先水平，在机械素质上也要远远超越业界水平、领先不止一代，一起创造更多奇迹！”
无论是刷新纪录的下线交付，还是赢得用户高度评价的口碑，也离不开赛力斯汽车强大的“精品智造”实力和供应链生态体系。
作为业内公认的新质生产力代表，赛力斯打造了三座智慧工厂，是中国首家使用万吨超级压铸机的新能源车企。三大智慧工厂深度融合了物联网、大数据、数字孪生、5G、AI、BIM等新一代前沿技术，以高水平智能制造实力为高质量交付赋能
其中，赛力斯汽车超级工厂作为全球最先进的标杆工厂之一，严格遵循国际领先标准及工业互联网要求建设，具备高效、智能、尖端、绿色四大特质。该工厂配备了超过1600台智能终端，实现了关键工序100%自动化，同时融合了AI视觉、大数据等先进技术，实现了质量的数字化及可追溯化，赋能问界M9高效交付。
活动现场，华为和赛力斯汽车强调，未来，双方将进一步深化合作，充分发挥各自资源、禀赋优势，对问界品牌车型进行联合定义、联合设计，同时联合品牌营销与品牌塑造，将AITO问界打造为世界级新豪华汽车领先品牌。