封面新闻记者 李继龙
7月5日，理想汽车举办2024智能驾驶夏季发布会；7 月 27 日，2024 蔚来创新科技日在上海举行；7月30日，小鹏汽车即将举办AI智驾技术发布会。“智驾”无疑成为7月新能源市场绕不开的话题。
然而，虽然升级智驾是当下市场的主旋律，但7 月 27 日的“2024 蔚来创新科技日”上，蔚来除了发布中国首个智能驾驶世界模型NWM外，还展示了多项令人瞩目的成果，其“科技”含量之高，让人对未来的出行充满期待。
具体来看，中国首个智能驾驶世界模型：蔚来世界模型 NWM ，是一个多元自回归生成式的具身驾驶模型，可全量理解数据、具有长时序推演和决策能力，能在100毫秒内推演出216种可能发生的场景，寻找到最优路径。作为生成式模型，NWM 可将3秒钟的驾驶视频作为Prompt（提示词），生成长达120秒的视频。
NWM 还具备与生俱来的闭环仿真测试能力。在一系列极具挑战性的道路环境中，全面测试并验证了其卓越的性能表现，涵盖了施工区域、恶劣天气条件以及交通参与者之间的复杂交互场景。
与此同时，本次2024蔚来科技日上，蔚来还发布多项最新成果。包括全球首颗 5nm 智驾芯片——神玑 nx9031 成功流片；整车全域操作系统“ SkyOS·天枢”正式发布；全新一代 ai 智能车机“Banyan 3智能系统”正式发布；全新NIO Phone正式发布。
其中，全球首颗 5nm 智驾芯片——神玑 nx9031 成功流片，该芯片拥有超过 500 亿颗晶体管，具备超强任务并发处理能力，能快速、稳定地处理各种数据。同时，它还配备了蔚来自研的图像信号处理器 ISP，可实现全天候、全场景识别，即使在暗光环境下也有出色的成像能力。
而关于“SkyOS天枢系统”与其他同类系统区别在哪？蔚来创始人、董事长、CEO李斌向媒体透露，“头部的科技公司肯定都是越来越认识到了操作系统的重要性，我想每家公司的出发点还是有区别的，从蔚来来说，我们是以车为中心去做，所以我们对于稳定性，对于基于车的这样一些大的数据的吞吐量、带宽、延时，对于稳健性，这些方面的考虑是要多很多的，因为这是我们做车的基因。”
从这些成果可以看出，蔚来在智能驾驶、操作系统、车机系统等多个领域展现出了强大的技术实力和创新能力。这些技术的迭代与进化，不仅将提升用户的出行体验，也进一步确立了蔚来在智能电动汽车领域的技术领先地位。未来，我们有理由相信，蔚来将继续以科技为驱动力，为用户带来更加智能、安全、舒适的出行方式。