期货女员工自曝钱色交易,波及几家基金;中信建投研学,专招企业家子女;烂尾楼退房退首付,全国首例;恒大汽车,突发大消息|| 大件事

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本文由无冕财经(wumiancaijing)整理发布

资讯整理:小冕

编辑:陈涧

设计:岚昇



传女员工自曝劈腿多男、钱色交易 

东证期货称当事人报案已受理


7月29日,金融圈再曝桃色新闻,网传东证期货美女王某在小红书手持身份证,实名自爆劈腿多名男性,涉及中泰资管、永赢基金、施罗德基金、中银基金等。


据正观看新闻,东证期货的一名工作人员称,目前公司和员工本人已向有关部门报警,具体情况请关注后续警方发布的调查结果。


另据凤凰网财经,东证期货回应,“当事人就不实信息进行了报案,公安已受理,公司未进行报案。”


目前,王某在小红书的自曝内容已经下线。


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图片来自网络。


据网传信息显示,王某毕业于芝加哥大学,其在一份按手印的说明材料中,讲述自己与一名男性交往过程中,隐瞒有男友的事实,还与数位暖昧对象有过撩骚、约炮、钱色交易行为,涉及人士包括中泰资管1人、永赢基金2人,施罗德基金1人、中银基金1人,其中不乏公募公司高管。


据网易财经,曝料提及的相关人员,均可以在中国证券基金业学会查到资格注册信息。


涉及职位最高的为俞某,现任施罗德基金副总经理。资料显示,俞某为英国曼彻斯特大学金融学博士学位,为特许金融分析师(CFA)持证人。曾是施罗德投资管理(上海)有限公司的中国业务销售及产品负责人,主要领导中国区的销售和市场团队。


资料显示,施罗德基金成立于2022年1月29日,目前仅有2只基金,总规模仅3.75亿元。


另外,永赢基金有2人卷入本次桃色事件,这是永赢基金连续2年卷入桃色新闻。2023年初,永赢基金市场部渠道经理蔺某自爆与男上司夏某多次发生不正当男女关系。


资料显示,永赢基金成立于2013年11月7日,目前管理总规模高达4924.19亿元,不过存在严重“偏科”现象,债券性基金规模高达2967.60亿元,货币型基金规模高达1723.64亿元,主动权益基金则不到250亿元。



中信建投或因炫富实习生担责     

研学活动专招企业家子女


7月26日,中信建投一名实习生因在个人社交账号泄露公司内部信息,引发网友关注。


该视频记录实习生在投行一天的工作,不仅展示了其开着京牌豪车上下班,还泄露了IPO项目资料。


对此,中信建投发布紧急声明称,“经查,该学生进入公司研学系公司投行某团队负责人违规引入,公司已对该负责人作出撤职处分,并将对投行部门负责人严肃问责。”


对于金融机构的研学活动,据南方都市报,从网络搜索到的情况看,最近一两年来已陆续有金融机构举办研学活动,号称旨在帮助学生了解资本市场,丰富金融知识、拓宽金融人脉圈等。


有网传图片显示,中信建投证券曾主办过“奔涌吧,后浪”的研学活动,其招募对象为“中信金控企业家办公室客户子女(本科及硕士在读生)”


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网传活动海报。


据查阅中信建投证券旗下公众号“中信建投证券投教基地”发现,今年1月,由中信金控指导、中信建投证券主办的“奔涌吧,后浪”研学活动在中信建投证券投教基地——京信学堂举办开营仪式。


文章显示,参加研学活动的19名学员分别来自同济大学、中山大学、伦敦国王学院、墨尔本大学等高校。从活动内容看,中信建投证券相关人员为现场学员上了《人生财商启蒙课》,介绍了世界证券市场和我国证券市场发展历史,还介绍了投资品种和投资者适当性、正确的投资理念、防非反诈注意事项及投资者维权方式等。


根据上述公众号文章的配图,“奔涌吧,后浪”活动已是第四期企业家办公室研学计划。


值得一提的是,该实习生的相关视频中,有几个镜头涉及中信建投内部资料,且没有对关键信息打码,“误伤”中信建投三家客户公司,包括海柔创新、望圆科技、国能信控。其中,望圆科技和国能信控均为中信建投作为保荐人的IPO(首次公开募股)公司,正处在上市关键阶段。


据中国商报,浙江律匠律师事务所高级合伙人、律师徐晟磊表示,中信建投作为证券承销商,如果把正在IPO的客户信息泄露给公众,可能会承担多方面的责任,这些责任包括但不限于民事责任、行政责任和刑事责任。



南京一烂尾楼盘可退房退首付   

政府出面协调,属全国首例


7月29日消息,烂尾停工两年后,有楼盘可以退房退首付。


据媒体报道,在人民网领导留言板上,自2023年起,不停有网友投诉南京禄口珠江四季悦城工程停工,项目应于2024年6月交房,但自2022年7月起项目停工,交房遥遥无期,要求退房退款。


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人民网领导留言板截图。


从2023年4月起,南京市江宁区住房保障和房产局、南京市江宁经济技术开发区先后作出回复。


2023年12月31日,南京市江宁经济技术开发区再次回复称,经调查核实,2022年11月因总包方苏中建设受到恒大公司影响,造成现场停工。目前珠江南京公司已经通过法院审理并判决,已于2023年11月与苏中建设解除劳动合同,目前正在通过招标形式确立新的总包方,计划春节前确定新总包方,并正式进场。春节后全面复工。


今年6月,在人民网留言板上,一位网友以“协助我退房”标题发表留言,称经过两年投诉,已经到了协商退房节骨眼,售楼处销售总监称不允许退房,“对于我一个老百姓而言,我的14.1万元还是东拼西凑来的,说不退就不退,一点诚信没有,恳请政府出面帮帮我”。


7月11日,南京市江宁经济技术开发区回复上述留言时称,因项目不能完成交付,5月份经与开发商会谈协商,已启用G104监管账户资金启动退房流程。开发商表示只退房款,无按揭贷款利息补偿,目前已有大部分业主与开发商签订相关协议。“您与开发商签订商品房买卖合同,支付首付款14.1万元。我委已与开发商沟通协商,建议其退还首付款。后续将跟踪关注退款进展。”


值得一提的是,这也是由官方推动下全国首次集中退房和退首付,虽然不能退还利息,但珠江四季悦城业主们有了重新入场的机会,也给其他地方类似情况提供了希望和样本。


据媒体报道,珠江四季悦城总包方为江苏省苏中建设集团股份有限公司,2022年位列中国企业500强第393位。该公司曾承建恒大多个重点项目,包括著名的“恒大城”。也因此,苏中建设集团是受恒大影响最大的企业之一,该公司持有的恒大100亿元商票兑付吃力。



两附属公司被申请破产重整   

恒大汽车股价一度大涨近9%


7月28日晚,据恒大汽车(00708.HK)公告称,相关附属公司的个别债权人,于7月25日向相关地方人民法院申请对相关附属公司进行破产重整。该通知书对公司和相关附属公司的生产经营活动产生重大影响。


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恒大汽车公告截图。


当日,恒大汽车高开近9%,但盘中震荡下跌,截至收盘下滑逾7%。


根据公告,相关附属公司为恒大新能源汽车(广东)有限公司,以及恒大智能汽车(广东)有限公司,由恒大新能源汽车投资控股集团有限公司全资持股。


其中,恒大新能源汽车(广东)有限公司成立于2019年1月28日,从事汽车零部件及配件制造、技术进出口、货物进出口等业务。


恒大智能汽车(广东)有限公司成立于2018年2月12日,曾用名为恒大法拉第未来智能汽车(广东)有限公司),主要从事机械技术推广服务、机械技术咨询、交流服务等业务。


相关附属公司被申请破产重整,缘于恒大汽车资金危机难解。


年报显示,2023年,恒大汽车收入为13.4亿元,同比增加900.04%;净亏损合计119.95亿元,同比减亏56.64%,其中,终止经营之业务(即剥离地产项目)亏损10.61亿元,年内亏损119.95亿元。


截至2023年12月31日,恒大汽车资产总额为348.51亿元,负债总额为725.43亿元,同期,恒大汽车的现金及现金等价物为1.29亿元,远不足以覆盖借款。


今年6月份,恒大汽车曾公告称,收到相关地方行政部门下发的行政处理决定书,相关附属公司要在期限内退回已发放的各项奖励及补贴合计约人民币19亿元。公告同时称,上述处理决定如最终执行,将导致集团存在相关工厂土地被强制收回,地上建筑物及设备被用于偿还奖励及补贴款的风险。


危机重重之下,恒大汽车仍寄希望于出现“白衣骑士”。


5月份,恒大汽车曾公告称,公司31.45亿股潜在待售股份(占全部已发行股份的约29.0%)将即时被收购。但到了7月26日,其称潜在卖方、潜在买方及该公司之间的讨论仍在进行中,潜在卖方与潜在买方尚未订立买卖协议。



山子高科股价跌破1元   

董事长致歉并停发个人薪水


7月29日,山子高科(000981.SZ)股价涨停,收盘价为0.95元/股。山子高科已连续多日股价低于1元。


前一日,山子高科微信公众号发布《致全体股东的一封信:坚持做难而正确的事》,文章由公司实控人叶骥署名,向投资者表达歉意,并表示已向董事会申请停发个人薪水,直到股价恢复到1.6元/股以上


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山子高科微信公众号截图。


7月26日,山子高科股票连续跌停后,收盘价为0.86元/股。当日晚间,山子高科连发三则公告,涉及股份回购以及董事长增持等。


据山子高科披露,公司计划在董事会审议通过回购股份方案之日起6个月内,以不超过1.60元/股的价格回购公司股份,回购资金总额不低于人民币6亿元且不超过人民币10亿元。


此外,董事长叶骥计划自7月29日起六个月内,以自有或自筹资金通过二级市场择机增持公司股份1000万股。


2023年度,作为公司董事长、总裁,叶骥从山子高科领取的税前薪酬为300.23万元。


资料显示,山子高科前身是银亿股份,曾是深耕宁波的龙头房企。银亿股份因两次合计高达108亿元的重大资产收购,将公司拖入泥潭。


2022年重整计划执行完毕后,银亿股份实控人由熊续强变更为叶骥,2023年公司更名为“山子股份”,2024年3月份更名为山子高科。


山子高科将公司主营业务聚焦整车制造、新能源、半导体产业链等领域。2024年6月末,该公司将房地产业务彻底剥离。


据公告,山子高科预计2024年上半年净亏损6亿-8亿元,同比减亏。此外,其整车迟迟未下线。此前公司曾表示,其控股子公司黑龙江云枫汽车计划于2024年6月正式下线首台车,预计年产销量达12万辆以上。


(本文由无冕财经综合自网易财经、凤凰网财经、南方都市报、每日经济新闻、中新经纬、界面新闻、中国商报等报道。)



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