划重点
01合肥地铁建设加速，6号线一期、7号线一期、8号线一期及S1号线初期运营前卫生学评价项目公开招标。
02根据招标公告，各线路的建设时间表和卫生学评价要求已明确，为未来安全运营奠定基础。
03合肥轨道交通第四期建设规划迎来重要节点，初审会成功召开，标志着规划正稳步向前推进。
04第四期建设规划包含2号线西延、7号线二期、8号线二期、9号线一期和12号线等多条线路，将加密和优化城市轨道交通网络。
05此外，合肥市市区低运量轨道交通L1线工程初步设计公开招标，预示着合肥城市轨道交通系统正朝着多元化、多层次的方向发展。
以上内容由腾讯混元大模型生成，仅供参考
好消息，关于合肥地铁建设又有新消息。
NO.1|壹
4条线运营时间曝光
近日，合肥市轨道交通6、7、8号线一期及S1号线初期运营前卫生学评价项目公开招标，根据招标公告内容，其中提到：
6号线一期初期运营前卫生学评价计划2025年8月10日开工，计划竣工时间2025年10月30日（暂定服务期81日历天），具体开工时间以招标人通知为准；
7号线一期初期运营前卫生学评价计划2026年8月10日开工，计划竣工时间2026年10月30日（暂定服务期81日历天），具体开工时间以招标人通知为准；
8号线一期初期运营前卫生学评价计划2024年9月10日开工，计划竣工时间2024年10月30日（暂定服务期50日历天），具体开工时间以招标人通知为准；
S1线初期运营前卫生学评价（合肥段）计划2025年8月10日开工，计划竣工时间2025年10月30日（暂定服务期81日历天），具体开工时间以招标人通知为准；
S1线初期运营前卫生学评价（寿县段）计划2029年8月10日开工，计划竣工时间2029年10月30日（暂定服务期81日历天），具体开工时间以招标人通知为准；
初期运营前卫生学评价是对城市轨道交通工程在初期运营前进行的卫生学评价，旨在确保轨道交通系统的卫生学条件满足安全运营的标准。评价的目的在于从整体上评价城市轨道交通工程的卫生学条件，形成评价报告并通过专家组评审，以确保轨道交通系统满足初期运营的条件。
由此我们可以推断出这几条线路最快运营时间。
6号线一期最快通车时间是在2025年底，7号线一期最快通车时间是在2026年底，8号线一期最快通车时间是在2024年底，S1线（合肥段）最快通车时间是在2025年底，S1线（寿县段）最快通车时间是在2029年底。
其中，6号线一期、S1号线（合肥段）、8号线一期的通车时间基本和此前计划一致，但是，7号线一期根据之前报道原计划于2025年底通车，但根据这个招标来看，要延迟到2026年底才能通车。
6号线一期：
截至2024年5月9日，6号线一期17座车站已有15座主体结构封顶，36条盾构单线区间已有29条贯通；短轨铺设已完成总量的22%，机电安装及装修、场段建设等工作正在有序推进。
7号线一期：
截至2024年5月9日，7号线一期16座车站主体结构已全部封顶，31条盾构单线区间已全线“洞通”；短轨铺设已完成总量的75%，机电安装及装修等工作正在有序推进。
8号线一期：
截至2024年5月9日，8号线一期12座车站主体结构已全部封顶，24条盾构单线区间已全线“洞通”；短轨铺设已完成总量的99%，长轨焊接已完成总量的94%，北城车辆段已完成建设总量的96%，机电安装及装修、强弱电系统、车辆生产等工作正在有序开展。
合肥新桥机场S1线：
截至2024年5月9日，合肥新桥机场S1线合肥段已有7座车站主体结构封顶，18条盾构单线区间已有5条贯通；场段建设等工作正在有序推进。
另外，近期，合肥交通运输局正式发布了《关于轨道交通线一期车站及场段命名方案的批复》，地铁7号线一期、8号线一期的站点名正式曝光！
具体来看：
轨道交通7号线一期自西向东南分别为：翡翠公园、徽园、明珠广场、天都路、南艳湖北、一六八中学、合肥大学、南艳湖南、要素大市场、滨湖医院、嵩山路、省文化和非遗馆、合肥四中。
轨道交通8号线一期自南向北分别为：杏林、庐阳经开区、荷塘路、双凤、金梅路、梅冲湖、北城世纪城、双墩、省立医院北区、北城高铁站，车辆基地命名为北城车辆基地。
NO.2|贰
轨道四期规划已初审，L1线初步设计招标
而就在上个月，合肥轨道交通第四期建设规划迎来了新的进展。据中国国际工程咨询有限公司官方发布的业务动态（十五）显示，6月3日至6月7日，交通业务部成功组织召开了合肥市轨道交通第四期建设规划的初审会。这一重要会议的召开，标志着合肥地铁第四轮建设规划离上报国家发改委更近了一步。
在合肥地铁第四期建设规划中，共包含了五条线路，分别是2号线西延、7号线二期、8号线二期、9号线一期和12号线。这些线路的建设将进一步加强合肥城市轨道交通网络，提高城市公共交通的便捷性和覆盖面。
其中，2号线西延线路将起于已运营的2号线南岗站，途经长江西路，止于长江西路与佛岭寨路交叉口，全长约12.7公里，设车站8座。7号线二期线路则起于在建的7号线一期松林路站，途经繁华大道、明珠大道、长宁大道等地，全长约17.4公里，设车站12座。8号线二期、9号线一期和12号线也将分别串联起骆岗生态公园、滨湖、老城一核两心等重要区域，为市民提供更加便捷、高效的出行方式。
另外，合肥市市区低运量轨道交通L1线工程初步设计上个月也公开招标，而在之前L1线面向社会稳定风险评估公示。
L1线全长约17.9km，共设车站20座（含预留站3座）。其中，天水路站~荃湖北路站（含）为一期工程，荃湖北路站（不含）~高车路站为二期工程。全线设车辆段一座，位于九顶山路与淮海大道交叉口东北角地块。具体线路走向和站点设置最终以主管部门批复为准。
随着合肥地铁建设规划的逐步推进，相信未来合肥的城市轨道交通网络将更加完善，为市民的出行带来更多便利。同时，这也将有力推动合肥城市的发展，提高城市的竞争力和吸引力。
NO.3|叁
结语
合肥市的轨道交通建设正在以前所未有的速度推进，不仅现有线路的建设取得了显著进展，第四期建设规划也迎来了重要节点。6号线、7号线、8号线及S1号线的初期运营前卫生学评价项目公开招标，明确了各线路的建设时间表和卫生学评价要求，为未来的安全运营奠定了坚实基础。
同时，合肥轨道交通第四期建设规划的初审会成功召开，标志着合肥地铁第四轮建设规划正稳步向前推进。这一轮规划将涵盖2号线西延、7号线二期、8号线二期、9号线一期和12号线等多条线路，进一步加密和优化城市轨道交通网络，提升公共交通的便捷性和覆盖面。这些线路的建设不仅将加强合肥各区域之间的联系，还将促进城市经济的发展和人口的合理分布。
此外，合肥市市区低运量轨道交通L1线工程的初步设计也公开招标，预示着合肥城市轨道交通系统正朝着多元化、多层次的方向发展。未来，随着这些项目的逐步实施，合肥将构建起更加完善、高效、便捷的轨道交通网络，为市民的出行和城市的发展注入新的活力。
整体来看，今年上半年，尽管外部环境复杂严峻，部分行业、部分领域依然承压，但经济运行总体平稳、稳中有进。
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