逼乎网友说，他坐c919飞机的时候，遇到了空调滴水的问题，还说内饰做工差。
软装内饰我是一点不懂，但对空调略知一二。
先说结论：我不认为滴水和空调性能有半毛钱关系，在夏天这种高温高湿环境下，任何一架飞机停在地面，只要舱门没关严，它的出风口都很可能出现冷凝水。
下面展开说。飞机空调的原理就不细讲了，和普通的家用空调有点不一样。而且它里面有个专门的设备，叫水分离器，目的是让进入客舱的空气含水量尽可能低，越干燥越好。
之所以把空气弄这么干，就是怕客舱内出现冷凝水，防止内饰吸水，金属腐蚀，或者电路短路。
你千万别以为把空气搞干燥点，是为了让乘客坐飞机更得劲。那你是想多了，你的舒适值几个钱啊！
不知道你有没有在飞机上睡着过，睡醒之后，是不是口干舌燥的？那就是因为飞机里面空气太干了，已经远低于人体的适宜湿度了。
既然飞机空调出来的气是很干燥的，那C919的空调为啥还会有水滴呢？
原因很简单，因为这些水它根本就不是空调出来的，而来自机舱内原本就存在的湿空气。跟你在家开空调，有时出风口会喷点水一个原因。那水也不是空调带进来的啊，而是你室内水蒸气液化产生的。
你想现在这夏天，飞机停在地面，那温度咋着也有三四十度吧。同时，夏天不光温度高，湿度也大，尤其是C919的大本营上海，湿度接近100%。
也就是说，此时机舱内的空气已经达到它装水的极限了。而空气装水的能力受温度影响很大，温度越低，它装水的能力就越小。
那这时，高温高湿的空气遇到空调出风口出来的25度凉风，原本还能勉强装下的水，就彻底兜不住了，就要流出来，也就是乘客看到的冷凝水。
网上随便搜一下，也能很容易找到其它飞机空调滴水的信息。有的更夸张，跟修仙一样，烟雾缭绕的，原因都差不多。
飞机舱门关几分钟，或者上天之后，就没水了。甚至给你干得呀，都想让它再喷点水呢。
实际上，飞机里面的空气加湿，可以说富人才有的特权。部分宽体飞机，像A350或者波音777的商务舱头等舱才会选装加湿器，让尊贵的客人呼吸到湿度合适的空气。
经济舱的屌丝，你感觉太干了，喝口水就行。
说到这，想起来2个月前，台湾媒体报道说C919坐着舒服，不仅有靠背还有加湿器。
当时我看到这个视频，就有点懵，因为我印象中C919它不带加湿器啊。台湾媒体看到的水雾，应该就是舱内水蒸气液化形成的，并不是加湿器。
至于说靠背……其实我更懵，不知道台湾兄弟为什么会惊讶。。。
好了，水完了。你别忘了点个赞再走