就在上周，西安新环线招标突然终止！
7月19日，西安市公共资源交易中心发布了《西安城市环线项目用地预审报告编制项目(01标段)终止公告》和《西安城市环线项目用地预审报告编制项目(02标段)终止公告》。
原本在今年春节后，西安城市环线等项目的前期工作已经开始推进，并公布了初步规划线路图。
然而现在突然终止，令人摸不着头脑！
按照原规划，新环线处于绕城高速外，已知长度在约203公里，预计将投资超过287亿元。
终止招标的，正是北段和南段：
1、西安城市环线项目北段（连霍高速至外环高速段）
路线长约77.74km，投资214.87亿。起点位于连霍高速临潼立交，终点与外环高速相接。
2、西安城市环线项目南段（滦镇至鸣犊段）
全长约32.43km，投资39.71亿，按一级公路标准建设。起点位于长安区滦镇西沣路与外环高速交叉，终点止于长安区鸣犊街办东高村。
西安城市环线项目分东段、北段、西南段，全长203.65公里，包括高速公路77.74公里，国道125.91公里，总投资约287.08亿元。
并且，这一环线沿途将连接高铁南站和东站、西安港、西安咸阳国际机场，可以带动浐灞国际港、长安、空港新城等多个区域的发展。
然而，根据最新的招标终止公告显示，此次终止的原因是招标范围、采购方式、招标估算等关键内容发生变化。
由此来看，虽然招标终止，但并不能武断的分析城市环线“搁置”了。
原因也并不难理解：
其一：城市环线的重要性非常高，在年初发布的2024年政府工作报告，其中提到，要“加快城市环线、绕城高速智慧扩能、西蓝高速扩能改造……等项目开工建设。”
既然能列入工作报告，轻易取消的可能性并不大。
其二：目前西安城市的外扩发展以及日益增长的机动车保有量，对城市交通网路有了更高的需求。
当下三环、绕城的拥堵情况已经比较严重，新环线对于减缓通行压力的作用还是有着无可代替的。
其三：西安已经入选首批城市更新名单，并且得到了资金上的支持，不太可能是出于预算或工期取消的。
所以，城市环线的工程层面规划，可能存在调整，彻底取消的可能并不大。
不过，结合前不久西安路面出现坍塌等情况来看，也不能排除延期或施工方式优化等因素影响。