陕光点|一进一出!乡村“最后一米”的双向奔赴

如今,我国每天约4亿件快递包裹被揽收,其中1亿多件在农村地区流动,在田间地头“买买买”已不是难事。


数据显示,去年全国农村网络零售额达2.5万亿元,同比增长12.9%;全国农产品网络零售额达5870.3亿元,同比增长12.5%。那村里寄快递方便吗?如何补齐农村物流服务的短板,满足广大群众生活需要?记者进行了探访。


进村了,收寄更便利了


“以前取快递要到镇上,现在在村委会设置了快递点,特别方便。”“我们村比较偏远,离镇上有40多公里,以前取快递还得花钱坐班车去,现在这笔钱也省了。”在宝鸡市凤县河口镇沙坝村寄递物流综合服务点内,几名村民争相说起快递进村后的新变化。


村级寄递物流综合服务点建设作为基层服务保障内容,承载着人民群众对美好用邮生活的热切期盼。凤县利用农村现有的村委会、小卖部、电商服务点等场地规划设置农村物流储存区域,在客货邮合作线路覆盖地区建设或改造村级物流服务点,推进“多站合一、一点多能、一网多用”的村级寄递物流综合服务点建设,将农村物流“一张网”迅速铺开。


推行客货邮融合发展以来,进村快递搭上了“顺风车”。凤县邮政业发展服务中心副主任辛宏刚介绍,2023年7月首辆代运快件班车发车,陆续开通14条城乡公交代运快递运营线路,投入客货邮车辆14辆,覆盖全县5个镇、24个行政村,日均到村快件达2100余件。


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“刚开始一天没几个包裹,大家担心在网上买东西不靠谱。现在网购需求旺盛,村里包裹数量不断增长。”沙坝村驻村干部赵玉滢兼职着村上快递服务点工作,以前村民网购的多是衣服、鞋子、书包文具等日常用品,现在农具、电子产品等大物件多了起来,村里的不少老年人也开始学着上网购物。


沙坝村村民雷司隆是一名返乡创业年轻人,习惯了大城市便利的网购,回村后没想到村里也变得如此便利。“我家养了几只猫,村上没有快递点时,最头疼就是去县城购买猫粮、猫砂,重不说村上离县城还远要60多公里,现在动动手指下单后坐等收货,在农村享受到跟城里一样的寄递服务了。”


沙坝村依托村党群服务中心设立的村级寄递物流综合服务点,服务全村及周边企业、天台山服务区1000多名群众。小站点,连通起城乡,让村民的消费有了“质”的飞跃。


“我们建立了2个县级综合配送中心,3个镇级综合服务站,改造升级60个村级服务网点,县镇村三级快递物流体系初步建成,让更多村民在家门口就能收快递。”辛宏刚说。


在陕西,越来越多农村实现了“快递自由”,目前全省已累计建成村级寄递物流综合服务点11368个,实现建制村有效覆盖。


“飞”出村,果香更甜了


指尖下单的问题解决了,但提振乡村消费,既要让消费品进得去,还要让农产品出得来。


随着农村寄递物流体系的不断完善,流动在农村快递这张大网上的农产品品类越来越多,苹果、猕猴桃、葡萄、冬枣等一大批“土特产”通过寄递渠道从田间地头“飞”往全国各地,快递进村促进农村产业发展、助力乡村振兴作用正逐渐凸显。


火红的樱桃刚“飞”出白鹿原不久,鄠邑的葡萄便一颗颗褪去青衣,期盼着自己的全国之旅。


7月下旬的秦岭脚下,上草村北成片的农田里,一行一行粗壮的葡萄藤枝繁叶茂,一串一串沉甸甸的葡萄套着袋挂在枝头,享受着盛夏的灼灼日光。再过一个月,它们就要从枝头被揽收,沿着“产、销、运”一体化智慧农村物流网络,搭乘专车与专机日行千里,“抢鲜”走上全国消费者的餐桌。


提起西安的葡萄,人们第一时间会想到鄠邑。近年来,依托秦岭北麓独特的自然与地理资源优势,鄠邑区稳步推进葡萄产业发展,葡萄种植面积稳定在6.6万亩。除去具有一定规模的专业合作社、生产基地与研究所外,在这片土地上还有像杨景岗一样的种植散户,辛勤劳作守着两三亩“饭碗田”,盼着日子越过越红火。


眼下,葡萄陆续进入转色的关键期。杨景岗家的田地里挂满了白色纸袋,解开袋口往里瞧,一串串饱满的青绿色果实中,偶尔点缀着黑紫色。


22日上午11时许,为了把好葡萄成熟前的最后一关,54岁的杨景岗和赶来帮忙的快递员沿着葡萄架,一边仔细翻查着果袋有无破损、鼓袋、脱落与松口,一边随机查看果实有无病菌侵染。弯着腰在郁郁葱葱的枝叶下行走,挂在杨景岗脖子上的毛巾一直湿漉漉的,快递员的衣服也被汗水浸湿贴在后背上。


今年是杨景岗种植葡萄的第32年,作为一家人的生活来源,从葡萄的生产到销售都是他亲力亲为。“葡萄进入盛果期必须尽快销售,想要卖个好价钱就要‘走出去’,但自己运输售卖风险和成本都很高,不仅要赶在大批葡萄流通到当地前抢占市场,还要有合作的采购商,不然到了异乡容易被压价。”杨景岗回忆道,从苦苦等待客商光顾,到骑自行车带着两筐葡萄奔赴西安、咸阳售卖,再到尝试包车南上销售……他深知葡萄运输的不易,果香也怕路途远。


为了扩大葡萄销售市场的半径,西安统筹推进全市农村寄递物流体系建设,推广“快递+电商+农特产品+农户”协同发展模式,顺丰、京东、邮政等快递企业纷纷行动,把农产品产地仓、冷链仓储和分拨中心等物流设施搬到田间地头,在补齐、织密农村快递物流网络的同时,利用自有电商平台以运帮销,为农特产品提供销售、运输、配送一体化服务,实现“全国买、全国卖”销售互通。


借助快递线上的销售渠道和运输专线,早上采摘的葡萄,当日就能搭乘航班飞走,次日就能抵达浙江嘉兴的客户手中,去除中间商赚差价后,收购价提高了许多。


“之前销售葡萄主要靠收购商,一斤只能卖3-4块钱。现在快递揽收已延伸到农田,快递员不仅帮采摘、包装还帮着卖货,葡萄的销路更宽了。”杨景岗笑着说,今年自家的两亩葡萄地预计产量将在1-1.2万斤,可以卖5-6万块钱。


不出村,联接更广了


今年35岁的石瑞娜是顺丰速运鄠邑区草堂镇业务部为数不多的女快递员,凭借着手脚勤快、选果心细、包装扎实,每到葡萄成熟前就有不少果农和研究所争相联系她。


从7月中下旬开始,早熟品种夏黑、兴华王等就要陆续上市,为了不错过最好的采收期,石瑞娜和同事常常驻扎在田间选果。


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和葡萄打了五年多交道,她也变成了半个专家。“葡萄要适时采收,过早或过晚都会影响果品质量和产量。”石瑞娜捧着一串葡萄向记者解释道,当有色品种果实完全呈现该品种特有的色泽、风味、芳香气时,即达到了完全成熟。而葡萄过熟后,会出现一些不良性状,如果皮皱、果肉松软、有异味或落粒等,“像这种才开始转色的果子,刚进入成熟期”。


葡萄作为脆皮生鲜,为了最大限度保证运输中的鲜度,在包装上也有不少讲究。“我们使用真空包装、加气泡柱,箱内还要放上环保冰袋,防止葡萄磕碰、变质。”石瑞娜坦言,只有在寄递的每一环中都扎实做好服务,村民们的葡萄才能卖得好、送得快、寄得远。


目前,顺丰速运草堂镇营业区内每个葡萄种植村都有快递员上门服务,他们在枝头帮着选果采摘,就地包装、打单发货。


“我们采取产地直发的形式,把揽收网点下沉到田间地头,通过驻村设点、集中收寄、‘航空+陆运’专线直配等方式,保证葡萄当天运输出陕。”顺丰速运陕西区公共事务部经理张良涛表示,在田间揽收的葡萄将乘专车高速驱驰,抵达西安咸阳机场顺丰集散中心。


在6万平方米的中转站内,记者看到信号灯闪烁,21个卸货口全部开启。等到葡萄寄递旺季,一件件生鲜包裹,经由传送带,渐次进入自动分拣线,通过自动识别电子面单后,按照大区流向各行其道,长途搭专机、短途乘专列,鄠邑葡萄的全国之旅将在此启程。


航空、高铁和冷链等多种寄递渠道串起长中短途,为农特产品出村进城编织了一张活力涌动的物流运输网。


如今,快递企业纷纷主动适应农产品“品多、质鲜、量大”特点,对包裹急速揽收、物流降本等提出新要求,不断创新揽收模式,优化运输路径,延伸服务链条,更好服务现代农业发展。