交旅融合是云南经济发展的必然选择，也是实现可持续发展的重要途径。
云南网通讯员 李文圣 摄
作者：曹灿辉
今年6月，云南省交通运输厅、省文化和旅游厅联合印发《推进交通旅游融合发展实施方案》，提出完善交通配套设施、打造交旅融合项目、培育交旅融合产业、提升公共服务水平4个方面、15项具体任务，促进交通运输基础设施和旅游产业资源深度融合，构建“快进慢游”交通旅游网络，逐步形成“设施完善、项目精品、服务优质、产业兼容”的云南省交旅融合发展体系。
当今时代，交旅融合已成为推动经济发展的重要引擎之一。云南省以其独特的地理风貌、丰富的文化底蕴和多彩的旅游资源，正积极探索交旅融合之路，促进经济发展。不过，在这一实践过程中，也面临着诸多挑战，需要深入思考并积极应对。
交通是旅游的基础支撑和先决条件，旅游是交通不可或缺的业务领域，交旅融合发展具有必然性。近年来，为了推动交旅融合深入发展，国家出台了一系列相关政策。去年3月，文化和旅游部、交通运输部联合印发《关于加快推进城乡道路客运与旅游融合发展有关工作的通知》，要求提升“快进”交通网络衔接效能。各地交通运输部门要加密火车站、民航机场、汽车客运站等客运枢纽至重点旅游景区、旅游度假区的旅游客运直达线路。事实上，交旅融合发展，“快进慢游”的“交通＋旅游”新格局，也已成为彩云之南持续“走红”的流量密码。今年春节假期，云南全省完成客运量5965.67万人次，同比增长21.49％。开启了“淡季不淡，旺季更旺”的旅游新生态，民众旅游消费意愿持续提升，交通赋能得到不断释放。
然而，也要看到，交旅融合是一项系统性工程，其在实践中遇到了一些新问题。一方面，部分地区交通通达性有待提高，旅游配套设施不够完善，难以满足游客日益多样化的需求。另一方面，交旅融合不仅仅是交通和旅游的简单相加，还需要在理念、机制、产品等方面进行创新和突破，实现真正的融合发展。此外，缺乏既懂交通又懂旅游的复合型人才，影响了融合的质量和效率。可见，让交旅融合成为云南经济发展新引擎，还需靶向施策，多方合力。
首先，要加大基础设施建设力度。政府应持续投入资金，改善交通条件，提升道路等级，增加交通方式的多样性。同时，要加强旅游配套设施建设，完善景区的公共服务设施，提高游客的体验满意度。比如，西双版纳建设的机场高速，进一步提升机场与市区的连接效率，为游客提供更加便捷的交通服务。丽江的一些特色民宿和餐厅的建设，也为游客带来更好的旅游体验。
其次，要加强产业协同创新。推动交通与旅游企业之间的合作，共同开发特色旅游产品，打造具有吸引力的旅游线路和品牌。利用信息技术手段，提升旅游服务的智能化水平，为游客提供更加便捷、个性化的体验。比如，云南一些景区推出的智慧导览系统，让游客能够通过手机轻松了解景点信息，提升游览的便利性。
再者，要加强人才培养和引进。通过教育和培训体系，培养一批具备交旅融合专业知识和技能的人才，同时积极引进外部优秀人才，为交旅融合提供坚实的智力支持。
此外，还需注重生态环境保护。在发展交旅融合的过程中，要坚持绿色发展理念，保护好自然生态和历史文化遗产，实现经济发展与环境保护的双赢。
值得一提的是，一些成功的案例为云南的交旅融合提供了宝贵经验。比如，元阳哈尼梯田景区通过改善交通条件，吸引了更多游客前来观赏梯田美景，同时带动了周边民宿、餐饮等产业的发展。大理洱海周边的环海路，不仅成为了游客骑行和观光的热门线路，还促进了当地旅游业的繁荣。丽江至香格里拉的铁路，将沿线的自然风光和民族文化串联起来，为游客带来了独特的旅游体验。
总之，交旅融合是云南经济发展的必然选择，也是实现可持续发展的重要途径。只要坚定信心，勇于创新，积极探索，就一定能够推动交旅融合取得更大的成就，为云南的经济发展注入源源不断的新活力。