之前作为概念车的川崎Ninja H2在前两日也是首次正式场合亮相于日本铃鹿8小时耐力赛现场，之前是PPT，这次是能动的PPT，将赛道绕行了一圈进行展示。
而大家最关心的声浪，根据现场消息，观众表示和正常的燃油车辆听起来没什么太大区别。
发动机部分和目前在售的H2基本一致，仍然采用机械增压的方式，主要是燃烧的能源发生了变化，而氢气燃烧后只会排放出水，也是目前各大厂商都在尝试的清洁能源的一种。
川崎官方表示他们会持续研究开发氢能源的发动机，目前在2030年量产交付，那么如果真有量产的氢气摩托车，你会选择它吗？